女子开着刚提的小米汽车撞上护栏 智驾安全引热议
3月29日，安徽铜陵市发生了一起严重的交通事故。一辆小米SU7撞上水泥护栏后起火，车内三名乘员不幸身亡，事故车被烧至白车身裸露。
4月1日，小米官方确认了此次事故，并公布了事故车辆当时的部分行车状态。事故发生前，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，时速为116km/h。事发路段因施工有路障封闭车道，改道至逆向车道行驶。NOA在行业中被称为领航辅助驾驶功能，可以自行控制车辆施行加减速，并变更车道，上下匝道。
根据小米公布的行车记录，在NOA发出障碍物提醒后，驾驶员在1秒后接管了车辆。但由于速度过高，驾驶员接管车辆后的3秒内，碰撞便发生了。碰撞前，事故车最后速度仍有97km/h。
3月30日，小米成立了专项工作组，积极配合警方完成取证、调查工作。事发地铜陵市交通运输局也成立了专门的工作组，正在对事故展开调查。
本次事故主角小米SU7是近两年中国汽车市场的爆款产品，上市一年卖出18.6万辆，目前因订单积压，最长交车时间长达一年之久。小米创始人雷军也因此成为“车圈顶流”，其创业精神打动了大量消费者。雷军曾公开表示，SU7早期订单中有30%都是盲订用户，没有看过摸过车便决定购入，这反映了消费者对小米与雷军的信任。
智能驾驶是近几年汽车行业的发展重点之一。新能源车龙头公司比亚迪刚刚掀起智驾平权运动，引发吉利、奇瑞等企业跟随，高速领航功能已经可以装在10万元不到的汽车上，为大量用户使用。加上理想、小鹏、蔚来、鸿蒙智行等以智能驾驶技术为旗帜的新造车公司，今年配备高速领航以上的汽车销量将直奔千万量级而去，直接占到中国全年乘用车销量的一半之多。
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