3月29日晚,一辆小米SU7在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火,事故造成三人死亡。根据网络曝光的视频和图片信息,事故中的小米SU7撞上了高速公路中间护栏并起火燃烧,车头几乎完全损毁。
4月1日下午,“小米公司发言人”微博账户发布消息称,事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态,以116公里/小时的速度持续行驶。事发路段因施工修缮,用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测到障碍物后发出提醒并开始减速,随后驾驶员接管车辆进入人工驾驶状态,持续减速并操控车辆转向,最终车辆与隔离带水泥桩发生碰撞,碰撞前系统最后确认的时速约为97公里/小时。事故发生后,小米第一时间成立了专项小组,并于30日赶赴铜陵,在警方的指导下积极配合调查和取证工作。
同一天,一位自称“当事人家属王女士”的微博用户发文称,她的女儿在这起小米汽车碰撞爆燃事故中丧生。据她介绍,女儿和两位朋友原本计划去安徽参加事业编考试,但在3月29日晚上10点多发生了车祸。女儿并非车主,因为她在上大学无法办理车贷,所以车辆注册人是她的男朋友。家属对事故提出了质疑:为什么车辆在碰到护栏后会自燃?为什么车门会锁住?
根据“小米汽车发言人”发布的信息,从提示前方有障碍到车辆发生碰撞的时间间隔仅有2秒,这引发了众多质疑。小米汽车尚未对事故给出最终解决方案。4月1日,小米集团股价午后跳水,收盘跌幅为5.49%,市值减少了近700亿港元。
关于车门未能打开的问题,天津大学机械工程学院教授姚春德表示,可能是开门的电控系统在事故发生时失效了。车门电子解锁与车内12V低压平台相关,这一独立电池通常放置在车头。车辆遭遇碰撞后可能导致12V低压平台断电。部分汽车公司如奔驰、宝马、奥迪、蔚来采用双12V平台系统设计,在其中一个平台失效的情况下提供安全冗余。小米汽车客服工作人员表示,若遇到车辆断电车门锁死的情况,可尝试找到应急解锁,车辆配备了机械把手,在断电情况下也可以打开车门。
起售价降低2万,新增多种车身配色,这次的新款智界S7也是带着一定诚意来的。
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