一场228亿美元的港口收购,揭开了万亿资本布局中国的冰山一角。2025年3月,97岁的李嘉诚以228亿美元的价格将旗下分布于23个国家的43个港口打包卖给美国贝莱德财团。其中,巴拿马运河两端的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港因牵动中美地缘博弈神经,被舆论称为“咽喉上的交易”。
鲜少有人意识到,这场交易的操盘手贝莱德早已与中国深度绑定。这家管理着10万亿美元资产的华尔街巨鳄通过持股、并购、基金投资等方式悄然渗透进中国互联网、新能源、金融、基建等12大命脉行业。今天,我们撕开“自由贸易”的面具,看清资本游戏的真相。
贝莱德成立于1988年,总部位于纽约,是全球最大的资产管理公司,管理规模超过全球第三大经济体日本GDP的两倍。其创始人拉里·芬克被《时代》杂志称为“华尔街的总统”,持有3143亿美元美债,堪称“资本界的第四权力”。
此次收购李嘉诚港口的战略意图包括控制全球10.4%的集装箱吞吐量,直接掌控巴拿马运河这一“全球贸易咽喉”。此外,贝莱德要求移交港口管理系统和物流网络等核心数据,未来可能通过算法优先调度盟友船只,变相封锁中国航运。美方也可能借此对中国货轮加征高额停泊费甚至限制通行。
贝莱德在中国的投资涵盖了多个关键领域。在互联网巨头中,贝莱德通过旗下基金持有京东约1.8%股权,并据传参与了字节跳动的Pre-IPO轮融资。这些投资使其能够控制中国互联网的数据命脉,如阿里云、微信支付和百度地图。
在新能源与高端制造方面,贝莱德持有宁德时代、比亚迪、隆基绿能和中国中车的股份,从锂电池到高铁,从光伏到电动车,中国新能源战略的核心环节均有其身影。
李嘉诚家族控制的香港长江和记实业有限公司(简称“长和”)近期宣布,与美国贝莱德牵头的财团达成原则性协议,拟出售旗下和记港口集团80%的资产,包括分布于23个国家的43个港口及配套物流网络
2025-03-19 11:08:52美财团要买李嘉诚43个港口有何图谋生活不易,每个人都有自己的难处。有时候,比吃苦更难的是有苦难言,无人理解。叶檀老师在经历了一番变化后,变得更加坚韧,愿意分担别人的痛苦。她每周六都会亲自回复公众号上的留言,倾听大家的故事
2025-03-14 08:13:18叶檀