近期,由美国资产管理巨头贝莱德集团主导的港口收购计划再次引发全球关注。该计划不仅将进一步扩张贝莱德在全球的影响力,更在无形中凸显了港口作为全球贸易关键节点的战略价值。随着美方对港口运营的政治干预日益加深,中美在海运领域的博弈或将持续升级。
贝莱德或将掌控全球百个港口,交易待监管放行
据《雅虎新闻》3月23日报道,贝莱德集团董事长兼CEO拉里·芬克在一次公开场合透露,若其近期收购计划获得批准,贝莱德将在全球范围内掌握运营权的港口数量将达到100个。这一交易目前仍处于审批阶段,尚需多国监管机构的放行。
据称,该交易之所以引人关注,除了涉及面广、金额庞大外,还因其与美国政府的互动频繁而备受争议。此前,在特朗普称中国“控制”巴拿马运河并扬言要“收回主权”之后,芬克主动与白宫取得联系,表示贝莱德若能接手港口运营,美方就无须采取激进行动。据《华尔街日报》披露,贝莱德能顺利推进交易,与芬克与特朗普、鲁比奥等高官之间的通话密切相关。一名知情人士直言:“若没有白宫的背书,这笔交易不可能推进。”
金融霸主“染指”全球港口背后的逻辑
创立于1988年的贝莱德,最初只是黑石集团旗下的一家私募基金,如今却成长为全球资产管理规模最大的金融机构。截止目前,贝莱德管理的资产总额已超过11万亿美元。如果加上其核心技术平台“阿拉丁”系统所辅助管理的第三方资产,其掌控的总资产规模高达21万亿美元。
长和(0001.HK)于3月4日宣布,将向贝莱德为首的财团出售其在23个国家持有的43个港口的和记港口全部80%的权益。此外,还就出售和记港口在巴拿马运河两个码头90%的权益达成原则性协议
2025-04-03 00:41:33若完成长和交易贝莱德将有100个码头一场228亿美元的港口收购,揭开了万亿资本布局中国的冰山一角。2025年3月,97岁的李嘉诚以228亿美元的价格将旗下分布于23个国家的43个港口打包卖给美国贝莱德财团
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