巴拿马港口交易有两大结局 中美博弈的“火药桶”!你有没有想过,一个港口能值多少钱,竟然能让官方直接跳出来点名批评?最近,李嘉诚把巴拿马运河两端的港口以228亿美元的天价卖给了美国贝莱德财团,港澳办喊话他“需三思大义”。这事儿不简单,一个小小的交易,怎么就成了中美博弈的“火药桶”?
港口其实离老百姓并不远。网购的快递、市场上的新鲜海鲜,甚至家里的新电视机,大多靠船运过来。这些船很多都要经过巴拿马运河这个“咽喉要道”。数据显示,这条运河支撑了全球6%的海运贸易,中国商船占了21%,一年利润达4亿美元。这地方不仅是经济命脉,还是中美角力的关键地带。
李嘉诚这些年“卖卖卖”的操作让人有些看不懂。2019年,他把英国好几个港口资产打包卖了,套现100亿英镑,当时英国正忙着脱欧。2016年,他又从中国内地撤资,卖掉上海陆家嘴的物业,赚了200多亿人民币,转手就跑去欧洲投资。这些操作在商言商没问题,但在大国博弈背景下显得有些短视。
这次巴拿马的交易更是令人费解。228亿美元听起来不少,但业内人士指出,这两个港口年利润4亿,战略价值无法用钱衡量,居然没有明显溢价就卖了。更蹊跷的是,买家贝莱德财团与白宫关系密切,这不免让人怀疑交易背后是否有猫腻。特朗普曾嚷嚷着要夺回巴拿马运河控制权,现在贝莱德接手,会不会给中国商船制造麻烦?这事看着像生意,却透着地缘政治的味道。
美国对港口的“野心”不止这一次。2020年,美国以国家安全为由审查中国招商局在加拿大温哥华港的股权,最后限制中方决策权。2022年,中国远洋海运想买新加坡吉宝码头的股权,也被美国和盟友搅黄。新加坡扼住马六甲海峡,是海上命脉。专家分析,美国铁了心要把全球关键港口攥在手里,尤其是对中国商船占比高的地方。
朋友提到,现在任何政策利好都比不上让股市上涨来得有效。确实,当前国内最严重的问题是信心缺失。即使政策再密集、口号再多,如果不能直接提振市场和民众的信心,就难以迅速见效。而时间对我们来说非常宝贵
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