李嘉诚出售港口中国航贸或受阻引发国家利益关切

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2025-03-17 21:54:35 环球网

李嘉诚家族控制的香港长江和记实业有限公司（以下简称“长和”）转让其全球43个港口一事持续引发关注。中共中央港澳工作办公室与国务院港澳事务办公室网站转载了香港《大公报》的相关文章，质疑这笔交易是否考虑到国家民族利益。

长和宣布与美国贝莱德牵头的财团达成原则性协议，拟出售旗下和记港口集团80%的资产，包括分布在23个国家的43个港口及配套物流网络，价值约228亿美元。长和保留了在中国内地与香港的港口业务。美国《华尔街日报》称，这笔交易似乎标志着长和将从国际港口业务中撤退，该公司曾受到美国施压，要求剥离巴拿马港口业务。

长和集团联席董事总经理陆法兰强调交易是纯商业性质，但《大公报》的文章提出质疑，认为美国方面并未将其视为普通商业行为，而是作为推行全球霸权的手段。巴拿马运河是全球航运的重要通道，中国商船货运量占比达21%，若被美国操控，中国在此的航运贸易可能受制于美。

《大公报》另一篇文章向长和发出五连问，强调企业家应有爱国精神，不应与美国政客共舞。这些文章也被香港中联办网站转载，并指出争议背后折射出全球化背景下企业战略与国家利益的复杂博弈。

此次交易最受关注的部分是涉及巴拿马在大西洋和太平洋两侧的巴尔博亚及克里斯托瓦尔港口的转让。这两个港口去年为巴拿马运河中39%的集装箱货船提供服务。特朗普曾多次主张美国应重新控制该运河及其周边地区，理由包括中国的影响力构成威胁、美国船只使用运河费用过高等。美媒报道，白宫已要求五角大楼提供确保美国能“不受限制地”进入巴拿马运河的军事选项。

新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院分析称，港口的所有权和运营权意味着重大的战略问题。美国智库专家表示，如果发生供应链之战，通过关键水道的货物信息将非常有用。相关交易反映了美国试图通过各种手段遏制中国发展的企图。

香港青年时事评论员协会成员许鸿鹄提醒，本次交易还涉及长和旗下位于其他20多个国家的港口，明显超出单纯企业行为。和记港口在全球24个国家经营53个港口及码头，贝莱德通过这次交易将控制全球约10.4%的集装箱码头吞吐量，可能配合美国对华打压政策。

近日有媒体报道称，美国政府计划对停靠美国港口的中国船舶收取费用，单次最高征收150万美元。这项措施被认为将给国际航运业和海运供应链带来巨震。香港媒体认为，一旦美资接手长和售卖的港口业务，只要美国一声令下，对中国船只收取特别费用，所有中国商船都将为此交易结账。

(责任编辑：张佳鑫 0764)

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