我国海洋工程装备制造连续7年霸榜全球新装备推动绿色转型

小大

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

关键词：

2025-02-25 10:07:54 光明网

2月23日，我国自主研发的第四代海洋工程安装船“志高号”和“志远号”在江苏南通顺利竣工。这两艘船的主要任务是将风机运送至深远海，并进行安装等施工作业。它们的制造完工对推动深远海风电规模化开发、加速能源绿色低碳转型具有重要意义。

作为我国第四代海洋工程安装船，“志高号”和“志远号”在深远海吊装、打桩等方面作业能力出众。让我们近距离了解这两大海上风电安装利器。“志高号”的主要功能是吊装和基础打桩，它有红色巨型桶桩和130米长的臂架组成的主吊系统，能够吊起3600吨的货物，相当于一次性吊起2500辆家用轿车。它的主吊钩可以进行360度旋转，速度比上一代提升一倍，精度误差不超过10厘米。此外，“志高号”的主机舱配备4台发电机组，每小时能发电17000度，满足近2000户家庭一天的用电需求，确保整艘船全天候高强度作业。

“志远号”与“志高号”不同之处在于它有四根125米长的“大长腿”，可以深入海底海床，在水深70米的海域进行海上风电机组的安装作业。其吊机最高可以把货物吊到170米的高度，相当于58层楼高，负责海上机组最后的安装工作，特别是机舱和叶片的安装。

两艘船紧密配合完成一台风机的安装。“志高号”先用“大铁臂”将钢管桩吊起插入水中，再用打桩锤把钢管桩打入海底，完成基础打桩。随后，“志远号”利用“大长腿”稳稳扎入海底，升高船体提供稳固平台，吊装塔筒并逐一安装风机机舱和扇叶。这样，两艘船共同完成了单机容量25兆瓦的深远海一体化海上风电高效率施工作业。

新装备不断投产进一步巩固了我国在海洋工程装备领域的领先优势，市场份额已连续7年居世界首位。江苏南通振华重装码头是国家级海工装备和高科技船舶先进制造业集群所在地，这里的海工装备约占国内市场1/4，船舶制造业规模居国内第一。据统计，2024年全球海工市场共成交海洋工程装备订单209艘，金额约268亿美元，同比增长95%。其中，我国新承接各类海洋工程装备108艘、金额约186亿美元，占世界份额69.4%。预计未来5年海上风电船舶将保持25%左右的高速增长。

我国高端船舶海工装备领域“含新量”和“含绿量”不断实现技术突破。浮式液化天然气生产储卸装置、浮式生产储卸油装置、大型海上风电安装船、新型海上风电运维船订单持续承接。2024年，我国新接绿色船舶订单国际市场份额达到78.5%，实现了主流船型的全覆盖。

(责任编辑：于浩淙 zx0176)

关闭

我国海洋工程装备制造连续7年霸榜全球 新装备推动绿色转型

相关新闻

今日热点

频道热点

我国海洋工程装备制造连续7年霸榜全球新装备推动绿色转型