由于劳动力短缺等因素,韩国越来越多65岁及以上的老年人继续工作,其中一些从事客货运输业,这引发了对道路安全的担忧。为此,韩国国土交通部发布关于修改客货运输法规的通知,加强对65岁及以上的出租车、公交车和卡车司机的管理。
媒体报道称,根据新规,运输业司机保留驾驶资格的手续将变得更加困难,目前老年司机的通过率超过98%。现行规定要求65岁及以上的运输业司机必须定期接受资格测评,以评估身体状况和认知能力,不合格者不得从事与驾驶相关的工作。出租车和货运车辆司机可在医院体检,评估血压、视力和认知能力,以替代上述测评。
拟定的新规规定,有多次违章记录的65岁及以上职业司机以及年满75岁的职业司机将不能再进行替代测评。此外,年满65岁且患有高血压或糖尿病的职业司机必须每6个月接受一次强制体检,以防他们在驾驶过程中失去知觉。根据现行规定,如果驾驶员在全部7个评估类别中至少两个得分处于最低的5级,会被视为不合格。而根据拟定的新规,如果驾驶员在与事故风险密切相关的4个类别中至少两个得分低于4级,则被视为不合格。
数据显示,韩国约80万名公交车、出租车和卡车司机中,有24%年龄不低于65岁,出租车司机的这一比例更是超过45%。韩国警察厅的数据表明,老年司机更容易引发交通事故。大林大学汽车工程系教授金弼洙建议,需要制订计划评估每个年龄组的实际驾驶能力,并寻求更好的安全保障系统,包括在商用车上强制安装安全装置。
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