美关税大棒挥向汽车业多国急想招全球供应链受冲击

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2025-02-19 09:56:06 环球时报

2月14日，美国加利福尼亚州圣迭戈，载有新款丰田汽车的半挂卡车通过美墨边境。2月11日，出口用汽车停放在韩国平泽港附近。

美国总统特朗普表示计划在4月2日对进口汽车加征关税，但未具体说明关税金额或针对哪些国家。这一消息引起了美国汽车产业界以及日本、韩国、加拿大、墨西哥等主要汽车出口国的担忧。美国《纽约时报》报道指出，汽车制造依赖高度全球化的供应链，每周都有大量汽车和零部件通过美国与加拿大、墨西哥的边境运往美国，还有许多来自亚洲国家。加征进口汽车关税可能会加剧美国与其主要贸易伙伴之间的紧张关系。

在美国市场上，日本和韩国产的汽车非常受欢迎。数据显示，韩国生产的汽车一半以上出口到美国，而日本对美国的汽车出口也占其出口总额的重要部分。如果美国对韩国产汽车征收10%的关税，现代汽车和起亚的营业利润将大幅减少。韩国汽车企业正在考虑增加在美国的生产以应对可能的关税问题。日本车企同样对此表示担忧，首相石破茂在众议院预算委员会上表达了对美国加征关税的关切，并强调日本在美国的投资为创造就业机会做出了贡献。

加拿大作为没有整车品牌的汽车工业大国，约80%的汽车零部件和整车销售额都来自对美出口。安大略省省长福特表示，拆除自20世纪60年代以来形成的深度融合供应链是不可能的。墨西哥凭借相对较低的生产成本和地理优势，吸引了众多外资车企。美国是墨西哥轻型车的主要出口目的地，汽车工业占墨西哥国内生产总值的近4%。如果美国加征关税，墨西哥汽车制造业将受到严重影响，导致生产成本增加，影响整个供应链。

通用汽车和福特等美国本土汽车制造商也对加征关税带来的成本增加表示失望。专家估计，如果对墨西哥和加拿大征收25%的关税，一辆新车的成本将增加数千美元，可能导致销量迅速下降。此外，中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红认为，美国对中国汽车的关税已经较高，再进一步加征关税的可能性和实际意义值得质疑。关税对北美汽车行业的影响将是严重的，包括对美国消费者的直接影响。

(责任编辑：于浩淙 zx0176)

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