2025“智驾元年”启动 智驾平权时代来临
2025智驾元年启动！时机悄然转变，汽车行业从“上半场”的电动化转向“下半场”的智能化。2025年初，这一换挡期到来。比亚迪公司董事长兼总裁王传福在智能化战略发布会上表示，2025年将是中国汽车业普及智驾技术的元年，并发布了“天神之眼”高阶智驾系统，将高阶智驾下沉到10万元以下市场。
前一天，长安汽车发布智能化战略“北斗天枢 2.0”计划，携手多家自主品牌共同打造“中国智驾合伙人”，推动智驾元年的到来。技术普惠时代到来，高阶智驾从中高端战场逐步下沉至15万级市场，向大众普及。王传福认为未来2到3年内，高阶智驾将成为汽车必不可少的配置，没有智驾的车将成为少数派。
然而，在价格战横行、利润承压的背景下，智驾平权与技术降本之间的博弈更加严峻。长安汽车以“加量不加价”的形式发布了“北斗天枢2.0”计划，加速智能化向下沉市场普及。例如，深蓝S07车型中，增程版价格不变，纯电版降低5000元。长安汽车宣布未来三年的新车将全系标配智驾接口，实现高阶智驾搭载至更多性价比车型。
新能源霸主比亚迪宣布全系车型都将搭载高阶智驾，覆盖20万元以上、10万-20万元、甚至是10万元以下车型。比亚迪发布的“天神之眼”智驾系统的三个版本中，天神之眼C（DiPilot 100）主要搭载于全系主流车型，包括10万元级车型，支持高速NOA等功能。秦L DM-i智驾版起步价9.98万元，秦PLUS DM-i 智驾版7.98万元，甚至6.98万元的海鸥也搭载了上述智驾方案。
高阶智驾不再是中高端车型的专属。小鹏MONA M03以11.98万元起售并热销，展示了更多“智驾比”的可能性。埃安霸王龙是首个在16万元价位搭载激光雷达高阶智驾的车型，进一步完善其产品矩阵。零跑汽车也宣布其10万～15万元级的新车零跑B10搭载了激光雷达，支持城区智驾功能。
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