媒体解读蒙古国总理访华深化经贸合作新篇章

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2025-02-17 11:09:27 中国网观点中国

媒体解读蒙古国总理访华。2月14日，蒙古国总理罗·奥云额尔登访华，这是他自2021年就任以来第四次访问中国。访问期间，中蒙签署了关于甘其毛都—嘎舒苏海图口岸跨境铁路建设、煤炭贸易和塔温陶勒盖煤矿产能提升的协议。这是自1955年中蒙签署二连浩特—扎门乌德跨境铁路后两国间的首个铁路口岸协议，标志着中蒙在互联互通领域的合作迈出重要一步。

蒙古国是一个资源丰富的国家，煤炭等矿产资源是其经济的重要支柱。中国作为全球最大的能源消费国之一，对蒙古国的煤炭需求持续增长。2024年，中蒙双边贸易额达190亿美元，其中蒙古国对华出口144亿美元，占其出口总额的91.3%。蒙古国向中国出口的煤炭数量从2022年的3100万吨跃升至2024年的8300万吨。临近蒙古最大煤矿塔温陶勒盖的嘎舒苏海图口岸，是蒙古国对华出口矿产资源最多的公路口岸。

尽管毗邻中国这样一个广阔的市场，蒙古国强化对华经贸合作在情理之中，但基础设施不足严重制约了其资源出口的能力。中蒙边界长达4700公里，但两国之间的铁路口岸仅有1个，公路口岸仅有13个。铁路口岸的匮乏导致蒙古国对华矿产品出口严重依赖公路运输，这大幅增加了运输成本与通关压力。公路运输的超载问题也给蒙古国的公路基础设施造成严重破坏，扰乱当地牧民生活、破坏自然环境并衍生多种社会矛盾。国际局势的不确定性，尤其是“特朗普2.0”带来的潜在贸易战风险，也对依赖出口的蒙古国经济构成压力。

现实让蒙古深刻认识到加强基础设施建设的重要性。甘—嘎铁路预计在2027年投入运营后，将极大提升蒙古国对华煤炭出口的效率，降低运输成本，并缓解公路运输带来的环境和基础设施压力。该铁路每年预计运输3000万吨货物，能够负担蒙古国近六成的煤炭出口任务。奥云额尔登曾表示，甘—嘎铁路通车后，塔温陶勒盖的煤炭出口量每年将增加至7000万吨，从而使蒙古国的煤炭销售收入每年增加15亿美元。这对于外汇储备仅为50亿美元的蒙古国来说，将极大助力扩大自身外汇储备规模。

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