在比亚迪之前,最便宜的高阶智驾车型是上汽通用五菱和卓驭科技合作推出的紧凑级车“云朵灵犀版”,售价12.58万元起,比非智驾版本贵1万元。比亚迪的成本控制能力和垂直整合能力使其能够在不增加车价的情况下推出高阶智驾系统,进一步巩固其市场优势地位。
比亚迪宣布开启“全民智驾”战略后,港股汽车板块出现显著分化,多家车企股价下跌。比亚迪此举直接拉高了汽车市场的配置标准,迫使其他车企重新审视商业模式。消费者逐渐将高阶智驾视为必要配置,这使得没有比亚迪那样强大垂直整合能力和成本控制能力的车企面临巨大压力。此外,智能驾驶供应商的议价空间也进一步缩小。
根据统计数据,2024年前10个月,国内市场NOA标配规模已突破100万套,高速NOA渗透率达到7.1%,城市NOA渗透率为1.3%。尽管比亚迪拥有庞大的销量和智能驾驶训练数据来源,但其全栈自研的天神之眼-C并不属于革命性的技术突破。然而,凭借其年产销量,比亚迪能够迅速推动高阶智驾的普及进程。无论是强调普及的比亚迪还是强调突破的其他车企,整个中国汽车产业都在这场智能驾驶浪潮中发挥着重要作用。
比亚迪董事长兼总裁王传福在公司智能化战略发布会上宣布,比亚迪将全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统,开启全民智驾时代。具体而言,20万元以上、15万元至20万元以及10万元至15万元级别的车型将标配该系统
2025-02-10 22:14:03比亚迪全系车型搭载天神之眼高阶智驾截至2月12日收盘,比亚迪股价大涨4.59%,达到345.05元,接近历史最高点354.52元。比亚迪市值再次突破万亿元大关。2月6日开盘时,比亚迪股价为282元左右,短短五个交易日内涨幅超过20%
2025-02-12 20:44:065天暴涨20%比亚迪市值突破万亿