当地时间1月27日,韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会公布了济州航空2216号班机空难的初步调查报告,详细描述了事故经过。根据报告,客机上的两个“黑匣子”于12月29日8时58分50秒停止记录,飞机在4分07秒后以机腹着陆的方式高速冲出跑道,撞上安装导航系统天线的混凝土基座,导致剧烈爆炸并燃烧。
事故发生时,该客机正以约298千米/小时的速度接近务安机场跑道01号方向准备降落,飞行高度约为151米。此时,飞机两侧发动机吸入了冬季常见的候鸟“花脸鸭”,事后在两台发动机内发现了这种候鸟的羽毛和血液痕迹。
“黑匣子”停止记录后的6秒,飞行员发出“MAYDAY”求救信号,并提升高度进行复飞。随后,飞机在原定降落方向左侧上空飞行一段距离后,右转从同一跑道另一侧即19号方向进入跑道,在起落架没有放下的情况下以机腹着陆。关于为何起落架没有放下,初步调查报告中未给出明确解释。
韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会于1月27日公布了济州航空2216号班机空难的初步调查报告,详细描述了事故发生经过
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