小鹏P7+的“翻身仗”能打赢么
就在前几天的发布会中,何小鹏提到P7+是30万元内空间最大的轿跑,加上今天刚发布预售价20.98万的P7+。本来以为前段时间Mona M03的大卖,那这次P7+的肯定也是摩拳擦掌准备大干一场,万万没想到Mona 03直接交车延误了,真是坏了大事。
其实我还挺期待小鹏P7+的,就像2017年那时候刚刚火爆全球的特斯拉Model3,唯一和它比较像的就是小鹏P7,林林总总选配加起来也要个25万左右。所以让我对这次的P7+挺期待的,毕竟搭载了小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案,智驾水准肯定是很高。AI的版本也是达到了天玑5.4.0,而且不限路线、不限路况。全系标配AI鹰眼视觉智驾方案,摄像头和雷达方面也是该给的都给了,11个摄像头、3个毫米波雷达外加12个超声波雷达。2颗英伟达Orin-X智驾芯片,算力也给你带来了508TOPS,视觉感知也较上一代提升125%。其它配置方面高通骁龙8295P座舱芯片、15.6英寸悬浮中控屏、10.25英寸悬浮全液晶仪表、9英寸流媒体内后视镜等等,反正就像4年前P7问世时候那样,科技感十足。
小鹏作为最开始新势力三个品牌中最亲民的那一个,我还是挺希望它能卖的好的,毕竟给人的印象从来不是冰箱彩电大沙发,而是一步一个脚印扎扎实实的做技术,尤其是它引以为傲的智驾,说曾经的小鹏就是智驾的代名词也毫不夸张。
还是说回标题,针对Mona03交不出车的问题,这确实可能对小鹏汽车的整体市场布局和消费者信心产生一定影响。小鹏Mona03自上市以来订单持续增长,特别是在某些时间段(如国庆期间)订单量激增,导致生产压力增大,9月份,Mona03已经完成了超过一万台的交付量,这进一步加剧了生产压力。从原本的8-10周普遍延长至约一个月,甚至更长,导致部分用户无法按时提车。比如很多消费者就指望着拿到今年的补贴,将家里的老油车给换了,交了Mona03的定金很高兴,回到家里慢慢等待。听到这个消息后毫无疑问是晴天霹雳,今年拿不了补贴换不了车了。但小鹏为每位预定车主每天补偿1500积分,差不多也就是150元,可想小鹏还是希望更多车主能继续等一下,让更多人成为小鹏的车主,增加用户的品牌黏性。
刚刚发布的这款P7+,我相信正式售价出来应该会比较炸裂,毕竟那么大个车预售价都来到了20.98了,轴距已经来到了3000mm,比小鹏P7i大了整整一圈,还比P7i便宜。正式发布再往下降个2万来块钱,再结合Mona的热度,还是有卖爆的潜质。毕竟为了这款车,小鹏要开3场发布会,重视程度可想而知。
尽管Mona 03交不出车的问题可能对小鹏汽车产生一定影响,但小鹏P7+的预热、技术优势以及Mona 03成功等背景条件,我还是相对看好P7+能打赢这场轿跑的翻身仗。
小鹏汽车宣布,小鹏P7+将于10月10日全球首秀,宣传语为「因AI而生,越级登场」。据悉,新车将会成为「全球首款AI汽车」,预计四季度上市。
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2024-11-07 13:56:40小鹏P7+价格