小鹏P7+的“翻身仗”能打赢么

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2025-01-16 09:32:52 今日头条

小鹏P7+的“翻身仗”能打赢么

就在前几天的发布会中，何小鹏提到P7+是30万元内空间最大的轿跑，加上今天刚发布预售价20.98万的P7+。本来以为前段时间Mona M03的大卖，那这次P7+的肯定也是摩拳擦掌准备大干一场，万万没想到Mona 03直接交车延误了，真是坏了大事。

其实我还挺期待小鹏P7+的，就像2017年那时候刚刚火爆全球的特斯拉Model3，唯一和它比较像的就是小鹏P7，林林总总选配加起来也要个25万左右。所以让我对这次的P7+挺期待的，毕竟搭载了小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案，智驾水准肯定是很高。AI的版本也是达到了天玑5.4.0，而且不限路线、不限路况。全系标配AI鹰眼视觉智驾方案，摄像头和雷达方面也是该给的都给了，11个摄像头、3个毫米波雷达外加12个超声波雷达。2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力也给你带来了508TOPS，视觉感知也较上一代提升125%。其它配置方面高通骁龙8295P座舱芯片、15.6英寸悬浮中控屏、10.25英寸悬浮全液晶仪表、9英寸流媒体内后视镜等等，反正就像4年前P7问世时候那样，科技感十足。

小鹏作为最开始新势力三个品牌中最亲民的那一个，我还是挺希望它能卖的好的，毕竟给人的印象从来不是冰箱彩电大沙发，而是一步一个脚印扎扎实实的做技术，尤其是它引以为傲的智驾，说曾经的小鹏就是智驾的代名词也毫不夸张。

还是说回标题，针对Mona03交不出车的问题，这确实可能对小鹏汽车的整体市场布局和消费者信心产生一定影响。小鹏Mona03自上市以来订单持续增长，特别是在某些时间段（如国庆期间）订单量激增，导致生产压力增大，9月份，Mona03已经完成了超过一万台的交付量，这进一步加剧了生产压力。从原本的8-10周普遍延长至约一个月，甚至更长，导致部分用户无法按时提车。比如很多消费者就指望着拿到今年的补贴，将家里的老油车给换了，交了Mona03的定金很高兴，回到家里慢慢等待。听到这个消息后毫无疑问是晴天霹雳，今年拿不了补贴换不了车了。但小鹏为每位预定车主每天补偿1500积分，差不多也就是150元，可想小鹏还是希望更多车主能继续等一下，让更多人成为小鹏的车主，增加用户的品牌黏性。

刚刚发布的这款P7+，我相信正式售价出来应该会比较炸裂，毕竟那么大个车预售价都来到了20.98了，轴距已经来到了3000mm，比小鹏P7i大了整整一圈，还比P7i便宜。正式发布再往下降个2万来块钱，再结合Mona的热度，还是有卖爆的潜质。毕竟为了这款车，小鹏要开3场发布会，重视程度可想而知。

尽管Mona 03交不出车的问题可能对小鹏汽车产生一定影响，但小鹏P7+的预热、技术优势以及Mona 03成功等背景条件，我还是相对看好P7+能打赢这场轿跑的翻身仗。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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