广汽发力广州车展能打赢翻身仗吗
2024年广州车展几乎成为新能源汽车的舞台,电动车展台人头攒动,燃油车展台则显得冷清。这种对比表明汽车电动化已进入关键阶段,电动车和燃油车的竞争将在2025年达到高潮。在这个背景下,广汽本田推出了新品牌“烨”,其首款车型“烨P7”预计在2025年上半年上市。这款车能否帮助本田在新能源汽车市场取得突破?
产品售价将是关键因素。“烨P7”已经具备了爆款电动汽车的所有要素,如后驱/四驱三元锂电池、高性能大屏幕和HUD等。该车提供峰值功率200kW的后驱选项和增加前置最大功率150kW(共计350kW)的四驱选项。百公里加速成绩为4.6秒,在纯电动SUV中属于一线水平。
“烨P7”使用的是最大容量90kWh的三元锂电池组,并配备了悬浮式中控屏和液晶仪表盘。仪表盘与中控台融合自然,设计感较强。此外,还搭载了41.9英寸的HUD和带有头枕扬声器的BOSE音响系统,配置丰富。
然而,参考本田其他电动车型的销售数据,表现并不理想。例如,广汽本田e:NP1和e:NP2以及东风本田e:NS1和e:NS2(猎光)在2024年10月的零售销量都很低。其中,本田猎光虽然上市时备受期待,但由于定价偏高,最终未能获得市场认可。猎光全系前驱,电动机最大功率150kW,电池容量68.8kWh,续航里程仅为545公里。相比之下,国产紧凑级电动SUV的价格更具竞争力。
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