2024年新能源车渗透率超47% 市场变革加速

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2025-01-10 08:58:51 车壹圈

2024年新能源车渗透率超47%！2024年，国内车市在新能源化趋势加速和市场内卷严重的双重影响下经历巨变。根据乘联会发布的数据，2024年乘用车累计销量为2288万辆，同比增长5%；新能源乘用车累计零售1097.5万辆，同比增长42%。

新能源渗透率不断攀升，传统燃油车的生存空间进一步被压缩。按照这一发展速度，2025年的行业洗牌将更加明显。年初时一些机构预测2024年新能源车的国内市场渗透率将接近40%，但实际增长势头超出预期，上半年就实现了这一目标。

从2023年6月起，新能源乘用车国内市场渗透率连续超过50%，其中8月份达到53.7%的高点。尽管燃油车销量在多项利好政策推动下有所回暖，但11月份新能源渗透率仍保持在52.3%。12月数据显示，新能源乘用车市场渗透率为52.5%，全年新能源渗透率超过47%。相比2023年的31.6%，增幅显著。

国内新能源市场整体火爆，自主新能源品牌表现尤为突出。2024年9月，自主品牌新能源车市场渗透率达到74.9%。比亚迪、长安、吉利、奇瑞、长城等自主品牌在新能源赛道上发展迅猛。比亚迪全年累计销量达425.04万辆，吉利新能源汽车销量88.82万辆，长安新能源汽车销量超过73万辆，奇瑞新能源汽车销量58.4万辆，长城新能源汽车销量32.18万辆。这五家车企的新能源汽车销量总和达到677.44万辆，占国内新能源销量的62%，比亚迪一家占比就达到了38%。

2024年新能源市场中，造车新势力也出现了不小的变化。理想汽车共交付50.05万辆，零跑汽车全年累计交付29.37万辆，蔚来汽车交付新车22.2万辆，小鹏全年累计交付新车19.01万辆。小米汽车作为后起之秀，全年交付量超过13.5万辆，即使产能不足也取得了不错成绩。预计2025年产能正常后，销量将进一步提升。

然而，也有一些造车新势力企业面临困境。例如哪吒汽车6月份月销过万辆，到了11月份突然停摆；极越汽车也传出裁员、断交社保等负面消息，前景堪忧。

尽管新能源车市呈现爆发式增长，但传统燃油车短期内不会迅速离场。同时，新能源车企间的竞争进入白热化，持续两年的“价格战”可能在2025年延续，对车企营收盈利造成冲击，加快行业洗牌进程。这两年国内市场充满变数，有火线离场的也有突然杀入的，给市场带来新的看点。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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