今年汽车消费市场再次得到了“以旧换新”补贴的支持。地方政府纷纷延续去年的相关政策,各家汽车品牌也出台了一系列补贴措施来刺激购买力。然而,有业内人士表示,由于去年下半年的以旧换新政策已经透支了今年的部分订单,因此在春节前形成新一轮购车热潮较为困难。
广东省商务厅发布了汽车、家电等相关以旧换新的跨年度衔接政策。从2025年1月1日起至国家汽车报废更新补贴政策出台期间,消费者报废符合条件的旧车并购买新车可获得一次性补贴。广州市商务局也宣布暂时延续去年的以旧换新政策。
近期,多个自主品牌推出了“兜底”补贴。例如,奇瑞汽车宣布即日起至1月31日完成新车开票的消费者,最高可享受30000元现金红包和15000元置换补贴,并承诺若因购车时间导致无法获取后续国地补,将按同等标准给予补贴。长安启源也推出了类似的限时补贴政策。深蓝汽车则发布活动,确保符合置换条件的消费者能够享受全额“兜底”补贴。
广汽集团旗下品牌也加入了补贴行列。广汽传祺、广汽埃安和昊铂都推出了相应的置换补贴政策。岚图汽车则提供更长的购车时限,直至3月31日,符合条件的个人用户可以享受15000元现金补贴。
合资品牌如广汽本田和广汽丰田也推出了多种优惠措施。广汽本田提供置换购车补贴和金融购车优惠,广汽丰田则通过官方APP下订多款车型可享综合优惠。东风本田也在特定时间内提供全额现金兜底补偿。
近日,长城汽车董事长魏建军在接受专访时揭示了汽车行业的诸多痛点。他给中国车企出海现状打3分,并直言中国汽车品牌溢价不高,质量评分低,对行业现状进行了深刻剖析。
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