1月1日，坦克500 Hi4-Z正式上市，共推出2款车型，指导价均为36.38万元。官方表示，坦克500 Hi4-Z一定红交付周期会延长8周左右。该车搭载坦克品牌最新发布的Hi4-Z纵置双电机混联架构，配备2.0T发动机和双电机组成的动力系统，WLTC工况纯电续航里程为201公里。

坦克500 Hi4-Z延续了在售坦克500 Hi4-T的造型设计，车头配备六边形镀铬中网，标配LED大灯、大灯高度调节/延时关闭、雨量感应式雨刷等功能。车身颜色提供墨石黑、帕米尔银、珠峰白、昆仑金、一定红五种选择。尺寸方面，坦克500 Hi4-Z长宽高分别为5078/1934/1905毫米，轴距为2850毫米。最小离地间隙为210毫米，接近角和离去角分别为29度和24度。

尾部带有外挂式备胎及侧开式尾门，具备全尺寸备胎、外后视镜电动调节/加热/电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、车顶行李架、19英寸铝合金轮辋、车侧固定脚踏板等外部装备，并可选装拖车钩、手机蓝牙钥匙。

内饰方面，坦克500 Hi4-Z与坦克500 Hi4-T保持一致，配备12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及7英寸后排控制屏，支持四屏联动，搭载Coffee OS车机系统，支持语音分区域唤醒识别功能、华为HiCar及Carlink手机无线互联。副仪表台设置有手机无线充电面板、电子挡把，车内还配备了多色氛围灯、12扬声器音响系统、内置行车记录仪、方向盘记忆/加热、三区自动空调、后排独立空调/出风口、全景天窗、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器、自动防眩目内后视镜，并可选装流媒体后视镜。

坦克500 Hi4-Z采用5座布局，标配Nappa真皮座椅，前排座椅支持通风、加热、记忆、电动调节，主驾座椅提供按摩功能。第二排座椅支持加热/通风、靠背角度调节、40:60比例放倒。车内还配备了前后排多层隔音玻璃、后排遮阳帘、后排隐私玻璃，副驾及第二排座椅提供按摩功能选装。

车辆具备L2级辅助驾驶能力，包含全速自适应巡航、360度全景影像、车侧盲区影像、透明影像、自动泊车、循迹倒车、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、车道偏离预警、前/后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等功能。

动力方面，坦克500 Hi4-Z搭载由2.0T发动机和P2、P4双电机组成的动力系统，搭配3挡DHT+无级变速箱。其中，发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米；P2、P4电机最大功率分别为215千瓦和240千瓦；系统综合最大功率为635千瓦，综合峰值扭矩为1195牛·米。基于800伏架构打造，匹配容量为59.05千瓦时的三元锂电池组，WLTC工况纯电续航里程为201公里、综合续航里程为1096公里。支持最高163千瓦直流快充，快充时间为0.25小时（30%-80%），慢充时间为7.5小时，具备对外放电功能，最大对外放电功率为6千瓦。

该车采用迪翁五连杆越野专用后悬架，后桥由集成式架构改为分离式架构，后悬簧下重量减少35公斤。iTVC智能扭矩矢量控制系统可根据行车状态、场景需求，在需要脱困等复杂路况时对前后轴扭矩进行智能分配。车辆具备标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）等8种驾驶模式，支持蠕行模式、坦克掉头。

Hi4-Z纵置双电机混联架构采用非承载式车身，前后轴可实现完全独立控制，通过电控系统调节前后轴乃至单个车轮的扭矩，提升车辆脱困能力。满电情况下0-100公里/小时加速4.6秒。Hi4-Z架构适用于泛越野场景，即纯电续航里程更长，更适合日常代步的产品。未来坦克品牌其他车型大概率也将推出Hi4-Z版本，甚至于坦克700将用上配备3.0T V6发动机的Hi4-Z动力。

参考销量数据显示，坦克500 Hi4-T 2024年11月销量为4790辆，近四个月销量趋势稳步提升。坦克500 Hi4-Z和坦克500 Hi4-T同样定位于插电式混动中大型SUV，与深蓝G318（指导价17.59万-31.80万元）、方程豹豹8（指导价37.98万-40.78万元）等新能源SUV具有潜在竞争关系。