滴滴致歉网约车“臭车” 司机诉苦单量少成本高引关注

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2025-01-01 13:06:17 海报新闻

近日，网约车“臭车”问题引发热议。滴滴对此道歉，并表示将对司机车内环境奖罚分明。然而，司机们反映单量少、成本高，平台抽成比例也较高。有报道称，上海部分网约车司机为了多接单节约时间，选择在车上睡觉。

滴滴致歉网约车“臭车” 司机诉苦

2024年9月27日，交通运输部在新闻发布会上表示已多次约谈多个网约车平台企业，推动各平台降低抽成比例。根据2022年7月的数据，主要平台公司的抽成比例上限为30%，但此前有些平台的抽成比例远超这一标准。

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记者在上海走访多位网约车司机，了解当前的抽成比例和司机是否普遍在车内睡觉。12月26日晚上9点左右，在上海市杨浦区的一个互联网聚集园区内，有16辆车停在路边等待乘客。大多数司机都在车内看手机打发时间，偶尔下车透气。这些司机是滴滴企业版的网约车司机，正在等候加班员工下班。吴先生已经等了一个半小时，他每天从早上7点工作到晚上11点，中午休息。最近每天流水大约500元，当天接了18单，平均每单15到20元。他表示，以前一天跑8到10个小时能赚800元，现在收入下降的原因包括同类平台增多、单量减少以及一口价特惠单占比增大。

对于平台抽成，吴先生通过与乘客比对账单发现，乘客支付约70元，自己到手约50元。他估计平台抽成比例在25%至30%之间。另一位司机杨先生也有类似感受，他称过去生意好时一天能赚一千元，现在只能赚五六百元。还有一位不愿透露姓名的司机主要跑“优享”类型，不愿意接一口价或特惠车。他每天上午7点开工，晚上12点收车，采访当天流水为四五百元。他算了一笔账，租车费用、电费、吃饭等成本每天至少300元。

记者在走访中未发现计划在车内睡觉的司机，多名司机表示不会在车内睡觉，认为这种情况可能是少数。他们通常会在晚上12点前回家。

2023年7月，上海市道路运输局暂停受理网络预约出租汽车运输证相关业务。当时全市具有车辆运输证的网约车约7.6万辆，巡游车5万辆，暂停办理不会对市民出行造成较大影响。上海市人大代表杨国平曾提出，网约车规模快速扩大，导致市场饱和。2024年，多地发布网约车相关风险提示，如合肥市和苏州市。数据显示，多地网约车单车日均订单量不超过20单，单均营收在20元左右，单车日均收入仅200多元。据交通运输部统计，截至10月31日，全国共有362家网约车平台公司取得经营许可，各地共发放网约车驾驶员证748.3万本、车辆运输证320.6万本。10月份共收到订单信息10.07亿单，环比上升1.9%。无锡市交通运输综合执法支队相关负责人表示，目前单量少的主要原因是整个网约车行业供给趋于饱和。

(责任编辑：张蕾)

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