当地时间12月29日,一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时,偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外,机上其余179人全部遇难。英国航空安全领域专家表示,韩国机场当局应承担严肃责任,造成179人死亡的韩国客机事故中,与跑道尽头墙壁的碰撞是此次灾难的“决定性瞬间”。
全球航空业专业杂志《国际飞行》编辑大卫·利尔蒙特接受英国《天空新闻》采访时表示,坚固墙体的存在“近乎犯罪”,并推测如果飞机未撞上墙体,机上人员有很大可能全部生还。
针对部分舆论将这道墙称为“犯罪设计”的说法,北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男认为,作此结论为时过早。他在接受红星新闻采访时表示,机场建造有国际通用的标准,务安机场的设计原则上可能是合规的,但其跑道末端缓冲距离较为紧凑,应急处置环境不够友好。
此外,王亚男还提到,飞机在降落时的触地位置也是一个关键问题。如果飞机在跑道的前面一段就触地了,那么留给飞机减速和停下的距离就会非常短。这样一来,飞机很可能因为停不下来而冲出跑道。不过,如果飞机冲出跑道时没有撞到障碍物(比如围墙),事故的后果可能会相对轻一些。
航空安全专家质疑韩国空难机场跑道尽头为何有墙。在韩国济州航空空难事件中,务安国际机场跑道尽头的混凝土建筑引发了越来越多的质疑
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