韩国客机着火2人生还飞机或出现机械故障

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2024-12-29 12:49:38 腾讯网

当地时间12月25日，阿塞拜疆航空公司一架客机在哈萨克斯坦阿克套附近坠毁。机上共有62名乘客和5名机组人员，其中38人遇难，29人生还。中国驻阿克托别总领事馆初步核实后表示，失事客机上没有中国乘客。

现场照片显示，飞机头部损毁严重，而后舱受损程度相对较小，保留较为完整。失事客机为巴西航空工业公司E190机型。目前，飞行数据记录仪已被找到，调查工作正在进行中。

哈萨克斯坦交通检察官办公室发言人于26日称，已找到坠毁客机的黑匣子。业内人士分析认为，无论导致坠毁的直接原因为何，飞机大概率出现机械故障。“8字形”的飞行轨迹表明，当时俯仰控制和横侧控制十分艰难。尽管如此，飞行员仍尽力挽救了近半数乘客的生命。

失事客机机型为巴西航空工业公司E190型，机龄超过十年。此前，同机型飞机曾于2018年发生过坠落事故。阿塞拜疆航空公司表示，对失事客机最近一次全面技术检查是在今年10月份。

公开报道显示，阿塞拜疆航空公司认为飞机坠毁原因可能是与鸟群相撞。俄罗斯联邦航空运输署也表示，飞机飞行途中与鸟群相撞后，机长决定飞往阿克套机场。但有业内人士指出，造成事故的核心因素可能与机械故障有关，而与天气关系不大。

从现场视频来看，飞机俯仰失去控制，横侧控制也非常艰难。坠毁前，飞行员已在尽力控制俯仰。然而，在接地瞬间，飞机产生右坡度，右侧机翼与地面碰撞，引发大火，多人不幸遇难。通常情况下，飞行员训练时要求飞机先主轮接地，然后前轮再接地，但此次事故中飞机失去俯仰控制，导致机头先接地。

失事客机原本执飞阿塞拜疆首都巴库至俄罗斯车臣首府格罗兹尼航线，坠毁前自里海上空飞过，并在哈萨克斯坦阿克套机场降落时与地面相撞。针对为何选择跨越里海备降的问题，业内人士解释说，备降机场的选择需综合考虑多种因素，只要利于飞行安全，机长选择稍远的机场备降是可以理解的。

航班追踪网站显示，失事客机在最终坠毁前曾出现近乎“8字形”的飞行轨迹。业内人士解释说，这表明飞行员在努力控制飞机状态。从制造商的角度看，俯仰和横侧同时失去控制已是相当严重的状况，飞行员在这种情况下尽力保住了近半数乘客的生命。

根据公开报道，失事客机型号为巴西航空工业公司E190，机龄超过十年。事发当天，巴西航空工业公司发布声明表示深感悲痛，并向遇难者和伤者的家人、朋友、同事和亲属表示慰问。该公司表示将密切关注事态发展，并愿提供协助。

阿塞拜疆航空公司表示，失事客机机长累计飞行时长超过15000小时，并且该航司在调查结束前暂停了相关航线的航班。巴西航空工业公司生产的E190型飞机是其成熟机型之一，具有良好的经济性和多功能性。不过，该机型此前也曾发生过事故，如2018年墨西哥航空公司的E190型客机在起飞不久后坠落。(责任编辑：张蕾)

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