奔驰车标供应商宣布破产，德国汽车业深陷寒冬裁员潮席卷欧洲

小大

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

关键词：

2024-12-28 13:06:05 新浪

欧洲汽车供应商正面临前所未有的挑战，已宣布裁员5.33万人，小型企业直接面临破产危机。德国的格哈迪塑料技术公司近期宣布破产，这家公司拥有1500名员工，为奔驰生产著名的三芒星标志，成立于1796年。经历长期的成本上涨和需求萎缩后，2024年11月25日，德国法院对该公司开启破产程序。

奔驰车标供应商宣布破产，德国汽车业深陷寒冬

根据德国联邦统计局的数据，2024年11月德国申请破产企业数量与去年同期相比增长12.6%。除2024年6月外，自2023年6月以来同比增长率一直处于两位数区间。欧洲汽车供应商协会（CLEPA）在2024年11月发布的行业调查显示，由于需求减少，60%的供应商预计未来12个月收入将下降。

欧洲零部件制造商已宣布裁员5.33万人，其中大部分在德国，这个数字比新冠疫情期间还要多。博世、采埃孚作为全球第一第二大汽车供应商，都已公布至少几千人的裁员计划。德国汽车工业协会数据显示，汽车产业为德国创造了78万个就业岗位，2024年的裁员规模相当于7%的德国汽车业从业者正在或即将另谋出路。

梅赛德斯-奔驰轿车格栅中央的三叉星车标由格哈迪塑料技术公司制造，如今该公司宣告破产。随着汽车制造商大幅削减产量以应对销售疲软和向电动汽车转型，供应商正艰难求生，小型企业直接面临破产危机。德国伊福经济研究所的一项调查显示，低需求、高成本和日益增长的竞争压力将许多德国公司推向极限，尤其是制造业。

大众集团宣布计划未来裁减逾3.5万名员工，约占该公司员工总数的25%。零部件企业的状况更加严峻，前几大供应商都已宣布大规模裁员。例如，博世公司计划在未来几年裁减汽车部门多达5500个工作岗位，并减少约1万名员工的工作时间和薪酬。采埃孚公司也宣布到2028年年底，德国员工人数将陆续减少1.1万至1.4万人，约占当前德国员工总数的四分之一。大陆集团则计划在全球裁员7150人，其中约40%的裁员将发生在德国。

12 全文共 2 页下一页

关闭

奔驰车标供应商宣布破产，德国汽车业深陷寒冬 裁员潮席卷欧洲

相关新闻

今日热点

频道热点

奔驰车标供应商宣布破产，德国汽车业深陷寒冬裁员潮席卷欧洲