2018年,工信部等7部门发布实施《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确汽车生产企业作为动力蓄电池回收的主体。2024年8月,工信部就《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》公开征求意见,对废旧动力电池综合利用企业的选址、固体废弃物的处理、节能评估、研发及工艺改进等方面提出新要求。
前述动力电池回收领域专家指出,如何规范废旧动力电池回收和利用,关键在于对小作坊企业的监管。除了加强日常监管外,还要加强溯源,对电池进行全生命周期记录。中国物资再生协会副会长高延莉建议,各部门联合管理,针对动力电池、报废汽车形成长效执法机制,对于不合规范的企业依法加强打击力度,确保行业规范化发展。
在一个不起眼的广东东莞工业园区内,一位廖经理展示了他的动力电池回收工厂。这里,废旧的动力电池经历重生:状态良好的经过拆解、重新包装后,被用于梯次利用;状况较差的则售予其他厂家提取其中的资源
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