2025年1月5日0时起,全国铁路将实行新的列车运行图。上海虹桥站和上海南站的旅客列车办理能力将分别增加16列和53列。沪苏湖高铁也将正式开通,上海南站将迎来首批高铁。
上海南站交通组织优化方案预计在12月28日开始试运行。根据调整后的方案,上海南站将集中既有资源,明确出租车蓄车场、网约车上客点及应急蓄车空间,形成“网约车—地面、出租车—地下一层、社会车辆—地下车库”的总体布局。各类车辆进出上海南站地区的流线也将发生变化。目前,站外的各类引导标识以及周边的交通标识标线都已更新。南广场的网约车上客点设置在动力南四路,北广场的上客点为动力北一路,全长百余米,装置了崭新的雨棚,并以30~35米为区段,共设置4段,以不同水果标识区分。南北广场都设置了网约车电子围栏,提供2处上客绿点,仅围栏外车辆可以接单。此外,网约车上客点的通道入口处增设了闸机,仅公交车及已接单网约车可通行,并计划增设3分钟限时临停监控。优化项目还针对出租车专设了南北广场的出租车蓄车区,可供近三百辆出租车停放。社会车辆接送客则将统一被引导至地下车库,南北广场地下一层的外侧车道边禁止临停。
从2024年12月24日起,上海南站金山铁路旅客候乘区域将由南广场整体搬迁至北广场。旅客进站口将调整至上海南站北广场1F层西侧金山铁路进站口(靠近地铁1号线、15号线),出站口调整至西北出口,出站旅客换乘地铁均可实现单向免安检。此次上海南站全面提档升级,旨在为旅客提供更加舒适、便捷的候乘环境,届时将启用金山铁路专用候车室,内设服务中心、旅客卫生间,安装中央空调、动静态标识等设施设备。
上海南站位于上海市徐汇区,地下有上海地铁1号线、3号线及15号线,位置较上海虹桥站更接近上海市区一些,乘坐上海地铁1号线,也可快速到达淮海路、人民广场及上海站区域。如果是选择到上海体育馆或徐家汇方向的旅客,选择乘高铁到上海南站会更加方便一些。
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