国有车企爆雷!近期,造车赛道上多家车企接连出现问题,包括威马、高合和极越等。最新消息显示,又一家车企陷入困境,已停产半年多,员工四五个月未发工资。这家车企背景特殊,属于国有车企。
一汽吉林汽车有限公司近日被报道深陷经营困境。据内部人士透露,自今年6月起因销量不佳而停工停产。多名员工表示,从8月份开始就没有发放工资,希望一汽集团领导能与员工座谈,给出解决方案。一汽吉林旗下拥有商用车品牌佳宝和乘用车品牌森雅。尽管2010年曾创下15万台的销售记录,但此后销量持续下滑,2017年至2018年的销量分别为5.6万辆和2.73万辆,2019年更是降至3520辆。近年来,一汽吉林不再对外公布销量数据,可能是因为业绩惨淡。
一汽吉林原为吉林轻型汽车厂,成立于1980年,并于1990年并入一汽集团。2004年更名为一汽吉林,成为一汽集团全资子公司。然而,自2016年起连续三年亏损,共计30亿元。2019年上半年亏损5.11亿元,资产总额30亿元,负债33.58亿元,资不抵债。为了摆脱困境,一汽集团对一汽吉林进行混改,引入山东宝雅新能源汽车股份有限公司作为外部投资者。尽管最初员工有所抵触,但在2019年底,山东宝雅以15亿元收购了一汽吉林70.5%的股份,一汽集团持股比例降至29.5%。
虽然控股方变为山东宝雅,但一汽集团仍持有约30%的股份,且名称中保留了“一汽”字样。混改后,一汽吉林尝试推出鸿图、鸿鹄、鸿运系列车型,但市场反响平平。根本原因在于产品未能跟上市场需求,新能源布局缓慢,逐渐被消费者和市场抛弃。
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