新能源车大战合资品牌还能活下去吗燃油车销量下滑新能源占比太低(3)

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2024-12-22 13:16:08 凤凰网

广汽丰田2024年新能源车型也有一定表现。7月混合动力车型占比显著上升至53.2%。8月，电动化车型销量为34027台，占整体销量的54%。中国合资品牌新能源车具有提升市场份额的可能性，原因在于其各自技术具有独到性，形成了中国市场的差异化竞争，产品可靠，成熟。新车型没有达到可靠、成熟的水准，不会推向市场。一旦推向市场，则表现出强大的竞争力。

在差异化竞争方面，广汽丰田通过推出混动车型等方式提升电动化车型的销量占比，积极应对新能源汽车市场的挑战。东风日产坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行的战略，加快自身的新能源转型。东风日产有深厚的技术储备，日产聆风纯电动车拥有210亿公里0重大安全事故的纪录，全新的ARIYA艾睿雅纯电SUV的电池系统具备九重安全防护架构；还拥有高效的e-power系统，依托闪充闪放等先进技术，不仅有着高安全性、低油耗的表现，还为用户提供了媲美纯电车型的质感。据称，日产全固态电池技术取得前瞻性突破，并计划在2028 年之前量产上市，东风日产也将快速引入这一技术，有望获得强大的后劲，在下一阶段成为新能源市场领导者。

上汽通用正加速向电动化转型，持续推进新体系、新技术、新产品和新业务模式布局，新能源车型销量有望继续增长。上汽大众则不断推出新车型和提升智能化配置，借对市场需求的精准把握和技术的不断创新，在新能源市场中逐渐站稳脚跟。但有的合资品牌汽车，能不能生存下去，确实是个问题。像铃木一样离开中国的企业，绝不会是最后一家。

中国市场新能源汽车风生水起，倒逼合资品牌新能源急起直追，未来两三年，中国品牌和合资品牌新能源车竞争将日趋激烈，产能布局、产品格局、价格架构、市场份额都将发生很大变化。这将成就一个全新的汽车消费环境，竞争性“内卷”带来的汽车企业的生存危机，将一直成为汽车企业的巨大压力。

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(责任编辑：张小花 TT1000)

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