中铁武汉电气化局重庆至万州高铁项目部负责人陈春林介绍,牵引变电所是铁路供电系统的核心,负责将电力系统输电线路电压从220千伏转化为高铁动车接触网所需的27.5千伏电源,为高铁列车提供持续、稳定的牵引动力供给。
渝万高铁共设有4座牵引变电所、5座分区所和9座AT所,共同承担251公里正线的供电任务。首座变电所受电成功后,剩余3座牵引变电所正在建设中,这为确保重庆至万州高铁全线提供了有力的电源保障。
为了确保首座变电所送电工作一次成功并全面达标,项目部成立了受电启动领导小组,编制了详细的送电启动方案,并以“高标准、高质量,倾力建造西南艰险山区生态铁路工程”为目标,认真排查送电前的各项准备工作,演练送电程序和步骤。送电成功后,技术人员对所内主变压器、断路器等关键设备进行了仔细检查,结果显示各项参数均达标,设备运转正常。
新建的重庆至万州高速铁路是我国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的一部分。该线路起自重庆东站,途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县,最终到达万州区,接入万州北站。正线全长251公里,设计时速350公里。项目建成通车后,将促进渝东北三峡库区城镇群与主城都市区的便捷联系,极大便利沿线人民群众出行,促进沿线经济社会发展。
7月15日,新建重庆至万州高速铁路(以下简称“渝万高铁 ”)涪陵北站牵引变电所工程成功封顶,这是全线站后四电工程中首座牵引变电所封顶。渝万高铁首座牵引变电所封顶
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2024-06-13 14:19:33渝昆高铁云南段首座跨高速公路连续梁顺利合龙记者从成达万高铁公司获悉,12月12日,新建成都至达州至万州高速铁路(以下简称:成达万高铁)石坪村隧道顺利贯通,该隧道是成达万高铁重庆段贯通的首座千米隧道
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2024-11-01 13:24:18重庆万州又一隧道贯通