极越CEO夏一平在线上全员会议上承认公司面临资金问题,计划合并职能重复的部门与岗位,并削减短期内无法提升财务表现的项目。知情人士透露,极越汽车突然陷入困境的原因在于其两大股东百度和吉利决定不再继续提供资金支持,导致公司资金链断裂。
2021年1月,百度与吉利共同启动了造车项目,最初命名为集度汽车。工商资料显示,百度持股55%,吉利持股45%。然而,集度汽车在获取造车资质过程中遭遇困难,直到2023年8月才正式更名为极越,首款车型“集度ROBO-01”也随之更名为“极越01”,并进入工信部最新一批汽车新产品的公示公告中。
尽管有两大明星股东的支持,极越汽车的市场表现却未达预期。根据乘联会数据,极越01在2023年12月和2024年1月的销量分别仅为774辆和218辆。今年4月,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏与极越汽车CEO夏一平同框直播体验极越01。在直播预热环节,夏一平演示语音开车门时,多次喊SIMO语音助手均无反应。直播中,夏一平表示极越01高阶智驾限时终身免费,买极越送司机;而李彦宏则强调是限时免费,并开玩笑说不要亏太多钱。
9月24日下午,华为在秋季新品发布会上推出了鸿蒙智行系列的首款轿跑SUV——智界R7。会上,余承东透露,智界R7的售价范围是25.98万至33.98万元,但每售出一台,公司就要承担超过3万元的亏损
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2024-07-06 21:20:14卖一辆亏数万