燃油车OBD上线合格率超90% 网传最严车检系谣言

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2024-12-11 07:59:54 光明网

最近，多个网络平台上自媒体博主发布视频，宣称2024年车检为“史上最严”，并提到燃油车年检增加了OBD检测，收音机等不正常就过不了车检，十年以上的老车有可能会被强制报废。这些言论引发了网友大量讨论。

记者前往北京机动车检测场进行实地调查，并采访了中国环境科学研究院机动车排污监控专家。网传2024年车检为“史上最严”系谣言。记者在北京市北五环的一家机动车检测场发现，车辆检测现场井然有序，没有出现网络上宣称的那种紧张气氛。记者随机询问了几位车主，他们表示今年的车检与往年没有太大区别。检测人员也表示，今年没有出台什么车检新规，并没有“比以前更加严格”的说法。

关于网传2024年“燃油车年检增加了OBD检测”的说法，记者查询得知，车辆OBD检测早在2019年就已经实行了。从2009年7月开始，我国所有新生产销售的2.5吨以下汽油车均已装有OBD系统。从2011年开始，所有新生产销售的其他类车辆也陆续全面装有OBD系统。2018年生态环境部修订了在用机动车两项“污染物排放限值及测量方法”，新增对在用机动车OBD的检测要求，并于2019年11月开始在全国实施。

OBD是车载一套关于尾气排放控制装置的有效监控系统，能够实时提醒车主车辆相关排放装置出现故障，提醒车主尽快维修。在北京这家机动车检测场，检测人员介绍，如果OBD检测合格，说明系统运行正常。一旦超标，OBD就会亮起故障灯，提醒车主尽快去维修排除。根据年检要求，车辆检测项目包含外观查验、OBD检查和排放检测，只有这三项都合格才能表示年检合格。至于跟排放控制无关的其他装置，如收音机、空调、风扇等，并不在年检范围之内。

对于网上流传的三次OBD检测不合格强制报废的说法，专家指出这也是谣言。根据《机动车强制报废标准规定》，机动车达到使用年限或者经过修理、调整仍然达不到要求的，应当强制报废。但这个强制报废并不是三次OBD检测不合格就强制报废。OBD检验不合格需要先进行维修治理，治理好了再回来复检。另外，机动车强制报废的规定是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，应当强制报废。这里所说的三个检验周期，并不是网上偷换概念所说的连续三次车检。

对于OBD检测，专家还指出，只要按时保养和维护，一般车辆的OBD检测都不会出现问题。OBD检测实行五年来，只有很少一部分在用车因为检测不合格通不过年检。据统计，目前燃油车的OBD上线合格率仍在90%以上。专家提醒，不要被网上传言所误导。只要对车辆维护保养到位，车检一般不存在太大问题。有关部门加大对车辆检测机构的监管力度，并不意味着对车辆的车检标准加严。

网上还传言，OBD检测不合格会被强制送到M站去维修。专家解释，目前我国对于在用车的管理制度借鉴了世界发达国家的“I/M”制度，I指的是英文检测的缩写，M指的是英文维修的缩写。意思是通过对在用车进行强制定期检测，及时发现车辆故障，筛选出高排放车辆，并进行强制修理，减少车辆尾气排放。但这个强制修理并没有强制车主到指定的“M站”或其他修理单位进行检修。车主可以去正规的或4S店修理，如果能够修好，把故障码消除，也可以进行复检。

(责任编辑：于浩淙 zx0176)

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