2024年12月10日,2024版中国新车评价规程(C-NCAP)首批测评结果公布。理想L6以综合得分率90.5%获得C-NCAP测评五星评价,排名第一。其中,乘员保护分项得分率93.28%,行人保护分项得分率85.50%,主动安全分项得分率89.20%,三大板块均在首批发布车型中位列第一,远超平均水平,体现了理想汽车致力于实现家庭用车安全最高标准的理念。
理想L6在C-NCAP乘员保护项目中得分率为93.28%,实车碰撞得分率92.41%,远端保护得分率100%,鞭打试验得分率86.94%。保压气帘、E-CALL、儿童遗忘提醒等加分项和安全带提醒等罚分项均满足评价要求。2024版正面100%重叠刚性壁障碰撞试验速度从50km/h提高到56km/h,碰撞能量增加25.4%,但理想L6乘员舱关键区域如A柱、门槛、B柱基本无变形。此外,新规程增加了侧面壁障碰撞试验和侧面柱碰撞试验,碰撞能量提升74.9%,侧面柱碰也增加了二排儿童的考核,理想L6在两个侧碰工况测评中均取得高分成绩。
自研的堡垒安全车身是安全的第一道防线,理想L6采用铝合金双防撞梁设计,整车扭转刚度高达35,609Nm/deg,高强度钢占比82.7%,热成型钢占比33.4%,形成完整的笼式结构,保证碰撞下的最小变形。理想汽车坚持安全技术平权,全车标配9个气囊,形成360°保护网。双腔远端气囊、二排侧气囊、一排双预紧、二排双限力安全带等配置有效降低主副驾接触伤害,减少侧碰场景对后排老人、孩子的冲击。
理想L6在安全设计上不仅注重碰撞前的预防,还特别关注碰撞后的处理和救援。理想汽车的碰后救援功能要求高达40项,比欧、美和目前国内通用的标准多出一倍。车辆在碰撞后自动触发紧急呼叫E-CALL功能,能在25秒内接通,并提供车辆定位和基本信息,帮助救援人员迅速响应。碰撞后车辆可在1秒内将高压电降至安全水平,并确保灯光警示和车门解锁,避免二次事故和便利救援。
2024版C-NCAP首次引入虚拟测评,包含侧面远端乘员和正面离位乘员虚拟测评。理想L6在该新测评体系下获得了优异成绩,远端乘员虚拟测评8个场景全部获得满分评价,正面离位乘员保护效果也获得优秀评级。
理想L6在弱势道路交通参与者保护中表现优异,得分率为85.50%。其双防撞梁设计有效保护行人下肢,防止膝部、小腿变形,并防止被卷入车底。2024版C-NCAP的AEB行人测评丰富了交叉路口的场景、增加了儿童目标物,理想L6在AEB行人所有板块均获得满分评价。丰富的传感器配置、先进的感知决策模型以及高效的系统响应使理想L6即使在复杂的路口工况也能为行人提供充分的保护。
在主动安全测评中,理想L6的得分率为89.20%,位列2024版C-NCAP新规程第一。理想L6 Max车型搭载的AD Max智能驾驶系统具备更准确的环境感知能力,自动紧急制动AEB最高可实现120公里/小时刹停,支持对多种目标告警及制动。理想L6还具备行业领先的后向AEB功能,在倒车全速域内覆盖车辆后方100度范围内的目标。主动安全实现了前向、侧向和后向的全向区域能力覆盖,为用户提供360度全方位的守护。
理想L6的全场景碰撞测试矩阵超过了90项,不仅在第三方测试中取得好成绩,还在更多极限场景下表现优异。未来,理想汽车将持续保持高研发投入,加大在车辆安全、智能驾驶等领域的投入,不断迭代新功能,提升安全能力,为更多家庭用户创造移动的家。
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