近日,多个平台上的自媒体发布了一系列关于车检政策变化的消息,包括“车检年限变化”、“年检越来越严格”、“燃油车年检增加OBD检测”、“十年以上的老车有可能会被强制报废”等,引发了大量讨论。然而,经过向杭州市车管所、杭州第一检测站及4S店等相关单位求证后发现,这些消息中有些早已实施,另一些则是不实信息。
自媒体发布的消息提到,“新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的规定,减为2次”。实际上,这项规定自2022年10月1日起就已经开始实行,并非今年的新政。目前,非营运小微型载客汽车(9座含9座以下)10年内只需上线检验2次,分别在第6年和第10年;注册登记时间超过10年的,则每年上线检测一次。
关于年检标准是否更加严格的问题,杭州市车管所工作人员表示,今年的年检标准与之前保持一致,没有变得更加严格。此外,车辆OBD检测早在2019年11月1日就已正式实行。OBD系统是一套安装在车辆和发动机上的计算机信息系统,能够对影响排放的故障进行诊断、报警、储存和通讯。OBD检测通过数据采集传输仪器读取车辆内OBD系统信息,检查车辆各项功能是否正常有效运行。2011年7月1日后生产的轻型汽油车都需要进行OBD检测。杭州第一检测站工作人员表示,极少有车辆因为OBD检测不合格而通不过年检,即使通不过,大部分车辆也可以通过维修解决。一家主流合资品牌4S店的售后人员也证实,因OBD或尾气检测不合格来维修的车辆非常少,大约一个月才有一辆。
另外,关于“OBD检测三次不合格就面临强制报废”的说法并不准确。根据《机动车强制报废标准规定》,小、微型非营运载客汽车等无使用年限限制,但行驶里程达到60万公里时,国家将引导报废。
至于明年3月1日是否有新的年检规定,2025年3月1日起,《新能源汽车运行安全性能检验规程》将正式实施,这是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准,适用于纯电动车和插电式混合动力(包含增程式)汽车,增设了对三电系统的检查。但对于燃油车而言,目前并没有新的年检规定即将出台。
近日,多个平台的自媒体发布消息称车检年限有所变化、年检标准更加严格、燃油车年检增加OBD检测等,引发大量讨论。然而,记者向杭州市车管所、杭州第一检测站和4S店求证后发现,部分信息并不准确
2024-12-07 07:49:00史上最严车检来了最近,多个网络平台上自媒体博主发布视频,宣称2024年车检为“史上最严”,并提到燃油车年检增加了OBD检测,收音机等不正常就过不了车检,十年以上的老车有可能会被强制报废。这些言论引发了网友大量讨论
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