12306背后的“技术大脑” 单杏花的坚守与创新

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2024-12-09 22:28:23 人民网－人民日报

铁路12306客票系统是全球最大的实时票务交易系统，高峰时每秒出票超过1000张，用户从提交需求到出票只需要1.2秒，单日最高访问量超500亿次。这个庞大系统的背后，有一位娇小的女性，她是中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员单杏花。

1996年，为建设全国铁路统一客票系统，原铁道部成立客票总体组并组建研发团队，刚考上研究生的单杏花幸运入选。她凭借出色的设计方案，逐渐成为中国铁路客票系统研发团队的领军人物。从客票系统1.0版本到5.0版本，单杏花始终在一线工作，不断推动技术进步。

2011年6月12日，铁路12306网站正式上线。2012年春运期间，该系统迎来第一次大考。面对井喷式的购票需求，12306网站几乎崩溃，余票查询请求如潮水般涌入，网站入口堵塞。单杏花带领团队昼夜奋战，白天跟踪系统运行状况，晚上进行优化测试。那一年，12306高峰日点击量超过了14亿次，售票量达到120万张，远超系统初始设计能力。

如今，12306已成为铁路售票的主要渠道，每年可为铁路节约售票成本3亿元以上，为社会节约购票直接交通成本100亿元以上。单杏花表示，这是她热爱的事业。

12306算法复杂度极高。以北京南站到上海虹桥站的高铁列车为例，如果列车经停京沪高铁的24个车站，则每张车票有276种销售方式。一趟列车初始是1000多张车票，但可能会裂变出上万张车票。旅客每次查票，线上网站和线下高铁车站的电脑都要更新车次和剩余票等信息，避免一票多售的情况。单杏花及其团队通过异步交易排队、分布式内存计算、混合云架构等方法和技术，最终攻克了12306海量高并发交易访问的难题。

2024年春运期间，12306日售票量最高达2091.6万张，日页面浏览量最高达898.3亿次，90.9%的旅客通过线上渠道购票。尽管不少公司向单杏花抛出橄榄枝，但她选择坚守岗位，因为她深爱这份事业。

为优化列车开行方案，单杏花带领团队研发了铁路客运大数据平台和旅客列车运行图智能管理等辅助决策系统，通过技术和数据研判客流变化，大幅提升铁路运力配置效率。团队还开展了多种交通方式下旅客“一站式”票务服务应用研究，陆续上线了空铁联运、公铁水联运等服务，目前已为超过2400万旅客提供了“一站式”联运购票服务。

为提升服务质量，团队进行了多次系统大规模建设改造和功能优化，先后研发了候补购票、选座选铺、静音车厢等便民服务功能。今年，又上线了同车接续、在线选座、购票需求预填、火车票起售提醒订阅等功能。单杏花强调，科技创新成果必须对社会有用、对老百姓有用。

尽管获得“全国三八红旗手”“最美铁路人”“最美奋斗者”等多项荣誉，单杏花最看重的依旧是广大旅客对12306的一句句好评。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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