铁路桥修了一年还未通车？官方回应 施工受限致工期延长
近日，有网友反映湖南郴州永兴县107国道马田镇跨铁路桥禁行大型车辆近一年时间，并且之后又进行了封闭施工重建，一直没有通车。这导致绕行时间成本大幅增加。永兴县官方表示，由于铁路桥施工需在过往列车停运时进行，施工时间短，导致工期长，目前按计划该工程将在明年5月完工。
网友陈先生介绍，他一直在跑湖南衡阳到广东普宁的客运车辆，其路线经过郴州永兴县时会通过107国道。去年年底，因为马田镇跨铁路桥被定为危桥，大型客运车辆无法行驶，陈先生遂转向京港澳高速通行。然而，去年10月份，京港澳这一段也在修路并开始扩建。国道和高速都无法通行的情况下，陈先生到当地后只能绕行山路通过，不仅让通行时间增加了半个多小时，大车行走在山路上还有一定安全隐患。
郴州当地货车司机王先生称，107国道永兴县这一段历来有很多大型车辆，目前过境高速和国道均不能通行。虽然经过马田镇时，当地政府有人为疏导，但耗时和安全都有影响。
2024年8月，有网友就马田镇跨铁路桥问题咨询永兴县政府，永兴县公路建设养护中心回应称，经检测确定G107马田跨线桥为四类危桥，存在重大安全隐患，并危及“京广大动脉”火车安全运行，国家安委会等部门要求进行拆除重建，并督办郴州当地在2023年实施交通管制。该项目计划10月底开始拆除老桥，并在明年5月通车。
根据郴州市交通运输局发布的公告，该项目建设内容为G107线马田跨线桥拆除重建工程，桥梁全长64米，建设单位为永兴县公路建设养护中心。
永兴县交运部门工作人员表示，马田跨线桥横跨的是南北大动脉京广线，线路繁忙。施工时需要过往火车全部停运，每天可能只有一到两个小时集中施工的时间，不仅施工时间短，协调审批流程也较为复杂，这些因素都让工期持续时间较长。该工程已经在今年10月初开工，按计划将在2025年5月完工通车。
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