空域管理方面,中国境内的飞行管制由空军统一组织实施,民航话语权较弱。近年来,随着民航市场的发展,军方主导的空域管理逐渐向民航倾斜。2021年,中央层面设立了新的中央空中交通管理委员会,推进空域管理体制改革。2023年发布的《中华人民共和国空域管理条例(征求意见稿)》简化了低空飞行活动审批手续,并在真高300米以下划设了非管制空域。
钟辉勇认为,未来低空经济的发展具有公共属性,跨区县甚至跨市或跨省的低空经济发展不应受到行政边界的限制。提升空域开放程度和管理效能是关键。
对于“低空经济特许经营权”,朱克力指出其设置是否明确合理关系到投资者信心和市场秩序。缺乏明确制度支持可能导致投资风险增加,县级政府权限模糊也可能导致不公平竞争。合理的制度设计和市场监管对低空经济的长期发展至关重要。
在“卖地财政”之后,“低空财政”正在崛起,成为新的财政模式。
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