徐州地铁3号线二期工程为利用既有3号线一期工程南北向延伸的骨干线路,是国内首条首尾两端同时增加站点、一次性开通四六混跑制式的延长线,覆盖城市东北和西南客流走廊,有力促进金山桥片区和铜山区的发展。3号线二期工程全长6.56公里,分为南北两段,共设6座车站,1座后蟠桃村停车场,北段设站5座,为振兴大道站、蟠桃站、经贸学校站、金山桥站、杨庄站,接至3号线一期工程起点站下淀站;南段设置1座高架站银山站,利用既有银山车辆段出入线运营。
徐州地铁3号线二期试运行于8月10日开始,11月10日结束,共计93天,试运行各个阶段工作顺利完成。11月20日,徐州地铁3号线二期工程顺利竣工验收。11月26日,通过初期运营前安全评估。在轨道3号线二期工程初期运营前安全评估总结会上,徐州市交通运输局党委委员、副局长黄世旺表示,徐州市有关部门将认真对照专家评估意见和建议,及时分析总结问题和短板,以高度的责任感和紧迫感,全面排查线路安全隐患并推进整改,确保徐州市城市轨道交通3号线二期工程顺利开通初期运营。
随着轨道3号线二期工程的开通,城市东北和西南客流走廊将实现更广覆盖,金山桥片区和铜山新区的互联互通将更加紧密,城市公共交通整体线网通达性、覆盖率、便捷度将进一步提升,市民乘客的获得感和幸福感将持续增强。
近日,深圳市发改委公布关于深圳市轨道交通2024年新线开通线网票价表的通知。
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