除了苏州轨交7号线,南京、徐州两地轨道交通预计也将在近期传来好消息。南京地铁7号线中段已于今年9月12日开始不载客试运行,在经过3个月的空载试运行后,预计将于年内实现初步运营通车。徐州地铁3号线二期于11月10日结束试运行,11月20日通过工程竣工验收,11月26日通过初期运营前安全评估,预计今年年底前可以实现开通初期运营。
南京地铁7号线全长约35.5公里,共设27座车站,途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区等,串联起南京的西南和东北方向。其中北段于2022年12月28日开通,南段于2023年12月28日开通。地铁7号线中段工程起于应天大街站,止于幕府西路站,线路全长10.99公里,设站8座,均采用地下敷设方式。线路包括南湖站、大士茶亭站、莫愁湖站、清凉山站、草场门站、古平岗站、福建路站和钟阜路站。其中,莫愁湖站与地铁2号线换乘,草场门站与地铁4号线换乘,福建路站与在建地铁5号线换乘,钟阜路站与在建地铁9号线换乘。车辆采用标准B型车6辆编组,最高运行速度为80公里/小时。
南京地铁7号线中段于今年9月12日开始不载客试运行,对车载设备、供电系统、信号系统、通信系统等关键系统的稳定性和可靠性进行全面检验;对列车休眠唤醒、行驶速度、车门及站台门的开关情况等运行状况进行全天候检测,并统计“运行图兑现率、列车正点率、列车唤醒自检成功率”等十项关键指标。后续将进行竣工验收和初期运营前安全评估等工作。根据计划,中段线路预计在今年年内实现初步运营通车,届时,前后分三段运行的地铁7号线将正式合并,成为一条整体运行的线路,栖霞、鼓楼、建邺、雨花台沿线片区居民的交通出行将变得更加便利。
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