蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在易车深度对话节目《浩客》“蔚来十周年:对话李斌”直播中表示,蔚来从全球筹集了189亿美元用于发展中国的智能电动汽车产业。他强调,蔚来不仅推动了中国汽车产业链的开放性发展,还培养了许多人才。
在访谈中,李斌与180科普创始人王洪浩和知名科技博主潘乱讨论了蔚来的创立初衷及未来规划。面对全球资本寒冬,李斌解释说,蔚来之所以能获得投资人的青睐,关键在于财务透明。投资人清楚地看到蔚来的资金主要用于技术研发、补能基础设施建设和品牌建设等方面,这些都被视为长期投资。
以阿布扎比融资33亿美元为例,李斌提到,尽管自己英语并不流利,但因为财务数据公开透明,投资者能够了解公司的实际情况。自2016年以来,蔚来累计投入研发资金超过530亿元,所有研发投入都费用化,反映在当期亏损上。
11月20日,蔚来发布了2024年第三季度财报,显示该季度销量达到6.2万台,营收增至186.7亿元,整车毛利率提升至13.1%。得益于自由现金流转正,现金储备增至422亿元。公司预计四季度交付量为7.2万至7.5万台,同比增长43.9%至49.9%,营收指引为196.8亿至203.8亿元,两项指标均创历史新高。
李斌在财报电话会上表示,从明年开始,蔚来将进入新一轮产品周期,乐道和萤火虫品牌将推出新产品,推动集团进入高速增长阶段。目标是在2026年实现盈利。
财报发布后,多家知名投行对蔚来给予了积极评价。德意志银行、花旗、美银、摩根士丹利、摩根大通、中银国际、中金公司、中信证券等机构均给予“买入”、“增持”或“跑赢行业”评级。这些机构普遍认为,随着新产品的推出和销售网络的扩展,蔚来有望在未来几年内实现更高的销量和毛利率。
在公司成立十周年之际,李斌向团队发出内部信,要求加强体系能力建设,提升运营效率。他表示,接下来两年是关键时期,必须持续推出有竞争力的产品,确保明年销量翻番,并在2026年实现盈利。
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