破浪向着极南之地穿越“咆哮”西风带

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2024-11-25 16:21:00 新华社

天色灰蒙，时有落雨。“雪龙2”号航行在一望无际的波涛之上，执行中国第41次南极考察任务。白天，从驾驶台左右两侧的玻璃望出去，远处海平面升起又落下；甲板上的积水一来一回规律晃动，倾斜仪指针左右摇摆。

夜里，涌浪翻腾，驾驶员双腿半蹲降低重心，紧握把手操纵仪器。队员们走在路上像跳舞，进两步偶尔退三步；躺在床上如烙饼，时不时翻来滚去。这一切都是因为“雪龙2”号正在穿越“咆哮”西风带。

南半球西风带位于南纬40度至60度之间，是前往南极的必经之路。这里终年盛行6至7级的西向风和4至5米高的涌浪，因此被称为“咆哮”西风带。气旋活动频繁，威力大、速度快，卷着风浪自西向东呼啸而过。为安全穿越，必须制定合理路线，在风浪较小的间隙快速通过。

加速冲、减速等、转航向，每个操作都离不开灵敏的操作系统和稳定的电力供应。轮机部提前进行了全船失电演习，模拟停电情况下的检修流程，确保船舶正常运行。同时加强日常安全巡视，检查主推进装置吊舱、排查柴油机隐患、清洗燃油和滑油系统的滤器。

气象预报资料对于穿越西风带至关重要。随船气象员徐晓武和刘素芳日夜守在驾驶室，接收最新数据、观测气象、研判天气形势，并与后方保障团队沟通，提出相应的航线建议。现在自主研发的船载气象导航软件已经能实现风浪动态推演、定点精细预报，时效达7至10天。

综合考虑多种因素，考察队制定了最优穿越策略。科考船在前一个气旋影响减弱后和下一个气旋影响到来前加速通过，最大程度避免了颠簸。这次穿越相对平稳，晕船的人不多，大家胃口都挺好，甚至有一天吃饭的队伍都排到了食堂外面。

随着纬度渐高，海况趋稳，天也放晴了。在南纬58度16分附近，队员们用肉眼看到了从南极漂流而来的第一座冰山，之后是第二座、第三座……这些雪白冰山仿佛是那块冰封雪裹的神奇大陆对勇士们的欢迎礼，预示着南极已经不远了。

(责任编辑：张小花 TT1000)

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