专家预测全年约4000家4S店将退市,谁来承担车主损失?
近期天津最大的奥迪4S店突然闭店,福建多家宝马4S店也相继关门,这些事件引发了公众对4S店正常运营的担忧。中国汽车流通协会副秘书长郎学红对此发表了看法。
郎学红表示,今年4S店授权模式面临退网潮,预计全年将有约4000家4S店退出市场,下半年的数量会超过上半年的1500家左右。过去三年,每年退网数量约为2000家。当前汽车市场供大于求,不仅制造环节产能过剩,渠道网点数量也过剩,这种情况将持续相当长时间,未来渠道网点数量的持续减少将是中长期趋势。
针对经销商暴雷跑路导致提车难和售后难的问题,郎学红指出消费者是弱势群体,不应由他们承担损失。消费者确认付款后,必须拿到车辆,因为消费者对车拥有产权。如果经销商已经跑路,可以使用其在厂家的保证金来赔付。在售后服务方面,厂家会协助将保养服务权益转交给其他经销商。若经销商自营售后服务且已退网,厂家会利用经销商预留的保证金帮助车主实现相关权益。
“品牌授权已取消”“公司当前暂停营业”“已提出退网申请”……近期,部分传统车企4S店停业或闭店的消息引发关注。“新华视点”记者在多地展开调查。
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