广州车展“冰火两重天” 销量争夺战悄然打响
超千辆展车、车企高管上阵造势，2024广州车展热闹开场。部分面临销量压力的车企在此次国内最后一次A级车展上加大优惠力度，希望通过大幅度折扣冲刺年度销售目标。车展首日，销售人员直接登台卖车并开启直播带货，使本届广州车展更显“冲销”属性。
车市已进入淘汰赛阶段，销量成为各车企能否继续参与竞争的关键指标。为了实现这一目标，车企们采取了线上线下结合的方式。尽管按惯例，媒体日主要是新车发布，但今年许多展台的销售人员在首日便开始工作。沃尔沃汽车的一位销售人员表示，即便当天是媒体日，他们也不会错过任何潜在客户。此外，各大车企还利用线上直播吸引顾客，通过抽奖等方式收集潜在车主信息，并提供购车咨询等服务。
除了直播介绍优惠和抽奖引流，一些车企选择直接降价促销。例如，上汽大众推出了“限时一口价”政策，将2024款威然的起售价降至19.99万元，优惠幅度达到10.29万元。随着MPV市场的竞争加剧，这种价格策略有望吸引更多消费者。豪华品牌如凯迪拉克也推出新XT6，限时优惠价为34.99万至40.99万元。沃尔沃汽车则基于XC60车型发布了极夜黑版，并提供了限时优惠价31.99万元。这些举措表明，面对激烈的市场竞争，车企希望通过年底的优惠活动进一步提升销量。
然而，持续的价格战对车企利润造成了负面影响。数据显示，今年前三季度汽车行业利润率仅为4.6%，处于历史低位。特别是9月份，行业销售利润率仅3.4%。专家指出，在当前市场环境下，为保持市场份额，降价成为最直接有效的手段。但这也导致了经销商面临巨大压力，不少经销商不得不通过大幅降价来吸引顾客，同时努力平衡亏损与销量之间的关系。
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