“1势力”新能源车品牌魅力榜出炉 头部集中态势明显
今年第三季度，中国新能源汽车在乘用车零售中的销量占比达到52.8%，首次在一个完整季度中全面超过燃油车。随着新能源车成为消费主流，其受众群体变得更为多元，促使车企纷纷推出新品抢占市场，多家品牌密集发布自家产品，甚至有的新能源品牌在一年内就推出原车型的升级款。这种竞争态势让市场变得更加激烈。
为了更好地反映市场变化，从2024年起，《"1势力"新能源车品牌魅力榜》将在年度主榜的基础上，每三个月更新一次季度榜单。季度榜单将从年度榜单所使用的七项维度中，选取最能反映品牌实时变化的四个维度，即传播影响力、城区可见度、投放影响力以及销量来计算得出。
本季排名前五的品牌除了座次调整外，完全保持一致。小米汽车在发布新车后仍持续保有热度，尽管三季度整体交付仅3万余辆，但仍受到普遍青睐。理想则已从3月MEGA出师不利的状况中彻底恢复过来，在三季度中有两个月的销量都超过5万辆，重新跻身前三。问界品牌在华为加持下也继续保持强势。
随着新能源车取代燃油车的步伐加快，战场已从30万元以上、15万元以下这两个新能源车的传统主场向15-30万元这个燃油车的传统主场移动，尤其是15-20万元这个燃油车仍占绝对大头的细分赛道。零跑在这个市场目前占得先机，其主力车型C10、C11、C16都在这个市场表现出色，带动品牌整体月销量超过3万辆。这些车型的消费者是传统的购车主力，他们的口碑直接提升了零跑的整体品牌传播表现，并最终在整个榜单中排名上升至第六位。
蔚来和小鹏各自推出了第二品牌“乐道”和“MONA”，也加入了这个市场的竞争。不过由于这两个子品牌在三季度销量较小，暂时未对品牌排名造成较大影响。其后续表现将在四季度榜单中继续追踪。
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