魏建军如何救魏牌 智能化转型求突破
魏建军如何救魏牌
魏建军的做事风格与众不同。在广州车展上，长城汽车仅带来了一款魏牌蓝山产品，占据了3000平方米的展位。这种做法在宝马展台旁边显得尤为突出，甚至有人质疑这是否是对展台资源的浪费。然而，在流量成本高昂的当下，这样的参展方式可能是一种独特的策略。魏建军如何救魏牌！
回顾2013年的广州车展，长城展台只有哈弗H8一款车型，此举让哈弗H8赢得了极大关注。当时中国品牌多以低端车型为主，而哈弗H8却定位高端。尽管因变速箱问题推迟上市两次，但最终凭借对品质的坚持，哈弗H8为后续哈弗H2和H9的成功奠定了基础。
十年后，长城汽车再次在广州车展上展示其转型的决心，这次是通过魏牌蓝山向AI智能化迈进。魏建军希望通过这款车型拯救魏牌，并推动长城汽车进入智能驾驶的头部梯队。
在智能化方面，长城汽车经历了多次尝试和调整。从与毫末智行的合作到寻求华为的帮助，再到采用高通和英伟达的芯片，长城一直在探索最佳路径。由于新能源车型销量占比不高，导致毫末智行的数据积累受限，进而影响了长城汽车的智能化进程。
近期，长城汽车与元戎启行合作，加速端到端技术的应用。双方的合作从测试到落地仅用了八个月时间，显示出长城汽车对智能化的重视。魏建军亲自参与了多次智驾直播，展示了他对这一领域的高度关注。
蓝山智驾版自上市以来表现出色，销量稳步增长。全场景NOA功能覆盖全国多个城市和地区，进一步提升了用户体验。此外，长城还发布了Coffee OS 3.1系统，优化了人车交互能力。
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