小鹏汽车营收创新高，亏损为何进一步加剧？交付能力成盈利关键

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2024-11-20 11:03:45 新浪财经

小鹏汽车营收创新高，亏损为何进一步加剧？

11月19日晚间，小鹏汽车发布的三季报显示，三季度总收入达到101亿元，同比增长18.4%，环比增长24.5%；但净亏损扩大至18.1亿元，前三季度累计亏损达44.6亿元。

小鹏汽车营收创新高，亏损为何进一步加剧？

小鹏汽车董事长何小鹏在三季报发布后表示，过去两年公司经历了艰难时期，未来几个季度将继续努力、保持谦卑，相信下一个大台阶会在2025年某个时候到来。他进一步表示，今年是小鹏汽车进入第二个十年的开始，预计会进入全新的正循环，加速成长走向盈利。11月小鹏的月交付量将超过3万辆，当前P7+和MONA M03均开启双班生产，P7+要在12月达到月交付1万辆以上。

小鹏汽车营收创新高，亏损为何进一步加剧？交付能力成盈利关键

业内人士认为，小鹏汽车能否借助MONA M03和P7+车型扭转亏损局面实现盈利，关键在于及时交付能力。

第三季度，小鹏汽车实现营收101亿元，同比增长18.4%，环比增长24.5%。其中，汽车销售收入为88亿元，同比增长12.1%，环比增长29%。这主要得益于汽车交付量的增加，第三季度交付量为46533辆，同比增长16.3%。毛利率方面，小鹏汽车第三季度毛利率为15.3%，环比提升1.3个百分点，同比由负转正，汽车毛利率为8.6%。尽管销量、营收、毛利率显著增长，但净亏损却扩大至18.1亿元，前三季度累计亏损达44.6亿元。

截至三季度末，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为357.5亿元，相比上半年底有所下滑。研发开支方面，第三季度为16.3亿元，较去年同期增加25.1%，环比增长11.3%。何小鹏表示，明年公司将进入强产品周期，推出多款具备强AI能力和自动驾驶能力的新车型，并计划在2025年前推出至少4款新车，包括首次推出的增程版本车型。

今年下半年以来，小鹏接连推出了MONA M03和P7+两款车型。MONA M03主打11万—15万元市场，P7+售价为18.68万—19.88万元。自9月MONA M03上市后，小鹏汽车的交付量显著提升，9月和10月均保持2万辆规模，MONA M03连续两个月交付超1万辆。第三季度小鹏汽车交付量为4.65万辆，同比增长16.3%。前三季度累计销量为9.86万辆，按照全年28万辆的目标计算，前三季度完成进度为35%。

四季度目标交付量为8.7万—9.1万辆。按最高交付指引计算，全年小鹏汽车交付有望达到18.96万辆，四季度营收预计为153亿—162亿元，同比增加17.2%—24.1%。随着MONA M03热销，其交付周期延长至9—13周。何小鹏表示，工厂将在11月和12月提高30%至40%的产能以解决交付延迟问题。此前，由于核心零部件供应问题，P5和G6车型曾出现过延期交付的情况。小鹏汽车营收创新高，亏损为何进一步加剧？

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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