天津最大奥迪4S店回应"闭店" 资金链断裂引发爆雷

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2024-11-20 07:23:03 澎湃新闻

天津最大的奥迪4S店天津永濠奥达近期因资金链断裂闭店，上千位车主参与维权。视频显示该店已停止营业，店内没有员工和展车，几十位车主前来维权。11月17日晚间，永濠集团在官方公众号发布声明回应称，近年来新能源汽车崛起导致油车市场环境严峻，竞争加剧。公司因某银行突然抽回贷款而遭遇资金链断裂，引发一系列连锁反应。

天津最大奥迪4S店回应

针对网络上关于“永濠集团老板王学军已携款潜逃至国外”等传言，永濠集团表示均不实。目前，公司正在争取资金解决客户的交车问题和员工的工资问题，并寻求品牌厂商的支持。相关政府部门也紧急约谈了公司管理层，希望协助公司尽快实现清收债权回笼资金，保障客户和员工的合法权益。

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永濠奥达不是第一家爆雷的汽车4S店。从去年开始，国内汽车市场陷入激烈的价格战，大量经销商生存状况急剧恶化。主要原因包括库存过高迫使低价抛售以及亏损带来的资金链断裂风险。中国汽车流通协会发布的报告显示，上半年国内汽车经销商的亏损比例高达50.8%，盈利比例仅为35.4%。

授权经销商模式需要大量现金流，经销商普遍资产负债率高，有的甚至达到80%或90%。经营不佳的情况下，融资到期履约困难，资金链断裂风险增加。不少银行对经销商行业评级偏负面，导致融资难、融资贵，一旦经营不善，金融机构迅速抽贷断贷，引发严重后果。

永濠奥达面临类似问题，有传言称其将车辆转移，但据永濠集团回应，车辆被银行误信不实信息拉走，不存在支付购车款却未能提车的情况。此前，全国工商联汽车经销商商会等行业组织已向政府提交相关政策建议。

上游车企同样面临挑战。奥迪集团第三季度财报显示，交付量、营收和利润均大幅下滑。中国市场表现低迷，奥迪正通过新品牌“AUDI”重新定位自己。此外，奥迪宣布计划裁减约15%的非生产类工作岗位以缩减规模。

汽车行业加速洗牌，预计最终仅有少数品牌能赢得竞争。造车新势力、传统车企和合资车企屡屡传出“关停、撤出、裁员”消息。广州车展上多个品牌缺席。中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，经销商必须转型，放弃亏损的传统品牌，积极布局新能源网络。

(责任编辑：张小花 TT1000)

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