雷军在广州车展上向苏炳添和何小鹏介绍了小米SU7 Ultra,称其为地表最强的四门车。他表示,高性能车最核心的是下压力,而Ultra的下压力达到了200多公斤,与两三百万的超跑相当。
广州车展吸引了大量观众参观,小米汽车展台成为焦点,尤其是首次亮相的小米SU7 Ultra。现场照片显示,原型车和量产车同台展出,吸引众多观众驻足拍照。
动力配置方面,小米SU7 Ultra原型车采用三电机设计,前电机为汇川动力提供的V6s,后轴则布置了两台小米自研的V8s。系统最大可输出1548马力,0-100公里/小时加速时间仅为1.98秒,极速可达350公里/小时,原厂状态下即可直接下赛道。
电池方面,该车配备了宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包,峰值电压为897伏,能够放出最大1330kW的峰值功率。即使电量剩余20%,也能放出超过800kW的放电功率。支持最高5.2C充电倍率,从10%充至80%仅需11分钟。
小米官方还公布了小米SU7 Ultra量产版在赛道上的极速成绩,在三电机的加持下,其速度达到了359.71km/h,超过了高铁的速度。
近日,有用户在操作小米汽车应用程序时,意外发现了小米SU7 Ultra原型车的配置选项,尽管没有图片展示,且标注为已售罄。此情况短暂出现后便不再可见,可能是应用程序的小故障
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