财报一个比一个难看，宝马、奔驰、奥迪怎么跌成这样？(2)
去年整个下半年，5系每个月销量都能破万；而到了今年，基本都是6-8千台的水平，中间因为换代衔接的关系，在3月份甚至只卖了3874台。
算下来，今年目前为止，5系销量同比下降了36%。
5系可是宝马一大钱袋子，上一代车型光在中国就卖了超过100万台。今年宝马把5系更新到了第八代产品，并且在宣传上猛推和油车同价、外观也几乎一样的电动i5。
脖子哥之前参加了5系的试驾活动，去了才发现，宝马给当天所有媒体都安排的是i5。
但这个销量来看，这一代5系市场似乎并不买单。
其中最受争议的就是新5系的外观有点太年轻跳脱了，刚出来的时候就有很多网友难以接受。
特别是车屁股这一块，我是真欣赏不来。。。个人观点，这套设计应该给3系的，5系还是稳重一点好。
另一款车X5的下滑，几乎可以确定和问界M9有关。
要知道X5之前可是50万以上卖得最好的车型，月销能有8千-1万台，但今年的销量降到了5-6千台。
而问界M9已经连着几个月销量超过1.5万辆，李想给MEGA吹过的牛，要成为50万以上最畅销的车型，如今被余大嘴给实现了。。。
宝马过后，再来看下奔驰。
有点意外的是，奔驰的核心车型销量其实是在增加的，同比上升了4%。
像GLC这个季度在全球一共卖了10.9万，去年同期是8.4万辆。还有奔驰C级，这次是8.88万辆，去年同期8.2万辆。
问题出在了高端品类上，三季度销量降幅是12%，前三季度降幅更是达到了19%。
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