业绩一出,大伙儿突然发现,你们这德系豪华三强,怎么搁这比惨来了。
其实看营收还可以,市场行情不好大家也听说了,哥仨虽然都在下滑,但最多也就是宝马营收降了15.7%,奔驰和奥迪都是个位数降幅。
但一看利润就拉胯咯,三季度奔驰净利润同比下降54%,宝马净利润下降83.8%,奥迪公布的是营业利润,下降了91%,真是一个比一个惨。
当然,对于这个不好看的业绩,三家都给出了各自的理由。
宝马就说,我们是因为供应商闹出了集成制动系统(IBS)问题,导致大规模召回,影响了交付量,然后明年不是还要出下一代纯电平台的电车么,现在得抓紧研制,正是花钱的时候,大伙儿理解理解。
奥迪也说了,利润下降是因为我们布鲁塞尔工厂要关闭重组,关厂得花不少钱,大家担待担待。
奔驰倒是比较实诚,直接说是因为售价走低,然后产品和市场不够匹配。
虽说各有各的理,但除了上面这些说法,BBA都提到了中国市场的下滑。毕竟中国市场对BBA的销量贡献可都超过了三成,这卖不好,财报肯定受影响。
脖子哥再一细研究,发现个更有意思的现象:它们越贵的车,下滑反而越严重。
这是咋搞的嘞?来,咱一个一个看。
先从宝马说起。宝马是三家里车子卖得最多的,它的IBS召回事件,导致全球各个地区交付都受到了影响。三季度,它在欧洲销量下降1%,在美国下降9.2%,但只有中国的数据是格外辣眼,直接跌了29.8%。
这明显不只是因为召回这么简单,还和它在国内市场面临的竞争有很大关系。
翻一下国内销量可以发现,宝马下滑最明显的两个车型是5系和X5。
在中国新能源汽车品牌快速崛起背景下,宝马、奔驰和奥迪这三大豪华汽车品牌(简称BBA)在中国市场的销量均出现了下滑趋势。
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