低空经济作为战略性新兴产业,在广东受到了前所未有的关注。在珠海举办的第15届中国航展上,首次设立了低空经济馆,吸引了包括珠海云洲智能、航天九院、小鹏汇天、联合飞机集团等上百家企业参展,展示了超过100型无人装备。
广州最近召开了2024低空装备产业创新发展大会,工信部副部长辛国斌在会上表示,大湾区具备发展低空产业的坚实基础,应擦亮民用无人机产业名片,打造低空产业发展湾区模式。广东省工信厅副厅长陈磊指出,广东在低空飞行器方面拥有成熟的无人机产业链,消费级无人机市场份额占全国95%,全球70%;工业级无人机市场份额占全国份额的54%,全球的40%。此外,在新兴的eVTOL领域飞行汽车等创新产品也有所突破。
广东正在形成广州、深圳、珠海三核联动的低空经济产业格局。广州依托雄厚的汽车制造业基础,在飞行汽车的研发设计、零部件制造、应用与服务等上下游各环节拥有完善配套,吸引了小鹏汇天、亿航智能等龙头企业落地。然而,业内人士也指出,低空经济的发展面临产业链条较短、开放合作程度不高、高新技术支撑能力不足等挑战,需要继续加强基础设施建设、完善行业标准体系、提升自主创新能力。
随着低空经济持续升温,广州通过eVTOL和飞行汽车布局产业链,相关企业落地也在加速。今年以来,小鹏汇天、广汽集团等企业纷纷加速飞行汽车产品的研制、试飞及取证进程。3月,广汽首款飞行汽车GOVE在广州进行了飞行验证;9月,小鹏汇天“陆地航母”在广州开发区、黄埔区首次亮相,10月27日,小鹏汇天飞行汽车智造基地在广州正式动工,规划年产能1万台。
广州eVTOL和飞行汽车的大力发展,得益于该地发达的汽车产业。广州一直是中国汽车第一城,2023年汽车产量为318万辆,连续5年全国第一。广汽集团旗下有广汽本田、广汽丰田、广汽埃安等品牌,过去十年产量逐步上升。受惠于广州完备的汽车产业链,小鹏汇天创始人赵德力认为,广东的低空经济很大概率会复制新能源汽车的成功路径,依托珠三角地区完备的产业链快速发展。
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