4S店关停潮来袭 多家闭店影响消费者权益(2)
这些4S店闭店停业的原因多样。业内人士指出，随着新能源车渗透率越来越高，燃油车市场份额持续走低，尤其在渗透率较高的地方，传统汽车品牌4S店压力更大。今年以来，某门店总销量比去年同期下降20%以上，整体利润较去年同期下降70%，已逼近亏损线。中国汽车流通协会发布的报告显示，2024年上半年，仅35.4%的汽车经销商实现盈利，半数以上的汽车经销商面临亏损。部分车企返利政策复杂多变，对经销商的支持力度不足，也是导致经销商退网的重要因素。此外，商业模式的改变如新能源品牌直营与直播模式的快速发展，都对传统车经销商造成一定冲击。
为保障消费者权益，建议主机厂上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的权益服务，延长服务链条；调剂属于同一个品牌或汽车集团的4S店有序承接关停店的车主服务事项。当前汽车产业竞争激烈，部分经销商面临资金链断裂风险，可由行业协会牵头，排查相关风险隐患，评估汽车经销商的授信状况，遏制可能出现的行业爆雷，更好保障消费者权益。促进汽车市场的长期稳定繁荣，需要从供需关系上解决梗阻，提高供给与需求的适配性。对于部分面临经营困局的4S店，转向代理新能源汽车品牌是出路之一。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树建议，打造直营加经销为一体的汽车销售模式，在主机厂支持下，以新能源汽车为抓手，开展订单制售车。伴随市场变革，汽车品牌渠道网络加速调整，要进一步完善渠道退出机制，实现渠道网络的动态调整，把握市场脉搏。4S店关停潮来袭！
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