你有没有发现,现在去4S店买车越来越烦心了?原本风光无限的4S店怎么就变成了现在这样?曾经占据汽车销售市场重要位置的4S店模式,为什么现在却陷入了困境?
先说说4S店的辉煌时期吧。
20多年前,本田把4S店模式带进了中国市场。
这种模式讲究的是一站式服务:你不仅能在这里买到车,还能享受售后服务、买到零配件、获取各种汽车信息。
那时候,去4S店买车,就像去饭店吃大餐,啥都有,一条龙服务搞定。
4S店一时间风光无限,很多汽车经销商纷纷效仿,甚至还有不少4S店企业上市,风光得不行。
然而,光辉总是短暂的。
近年来,4S店的日子越来越难过,多家大型4S店经销商退市或陷入资金危机,甚至倒闭的也不少。
到底是啥原因让曾经辉煌的4S店变得如此不堪呢?
首先,汽车价格战打得那叫一个惨烈。
各大品牌为了抢占市场份额,不断压低价格,4S店只能跟着流血陪跑。
你想想,车价都压得那么低了,利润还能有多少?
其次,厂商大规模压货也是一大问题。
厂商为了销售任务,把大量库存压给4S店,导致4S店的资金被占用,资金链很容易断裂。
好比你开个饭店,菜都被供货商压满了库房,钱还没赚到,账上已经没钱了,能不急死吗?
再者,4S店的投资大、成本高,加上租金、工资这些刚性支出,摊子越大,风险越高。
举个例子,一个小卖部能撑几年,大型超市可能一两年就倒了,成本太高啊。
还有一个重要原因是,越来越多的车企开始自己开店了。
比如蔚来、理想这些新能源车企,直接开直营店,消费者不用再去4S店,直接去品牌店购车。
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